10月12日，《新建北京至雄安新區(qū)至商丘高速鐵路雄安新區(qū)至商丘段環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次公告》在沿線各市（區(qū)）人民政府網(wǎng)站正式發(fā)布，線路詳細(xì)走向和各車站規(guī)模、布置方案均已出爐。本工程總工期4年，計(jì)劃于2021年1月開(kāi)工，2024年12月完工。

本項(xiàng)目是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《十三五鐵路網(wǎng)規(guī)劃》提出的八縱八橫跨區(qū)域高速鐵路通道中京港臺(tái)通道的重要組成，是高速客運(yùn)網(wǎng)中的骨干線路，是貫穿我國(guó)中東部地區(qū)的網(wǎng)格型高速客運(yùn)網(wǎng)的主骨架；是支撐引領(lǐng)一帶一路、京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶我國(guó)三大戰(zhàn)略縱深發(fā)展，助力建設(shè)雄安新區(qū)千年大計(jì)，以及促進(jìn)沿線地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施；是京港（臺(tái)）綜合交通運(yùn)輸通道中的骨干交通方式；是以承擔(dān)中長(zhǎng)途客流為主；兼顧城際客流的高速鐵路。

項(xiàng)目概況新建北京至雄安新區(qū)至商丘高速鐵路雄安新區(qū)至商丘段是京港臺(tái)通道的重要組成部分，線路位于京滬高速鐵路、京廣客運(yùn)專線兩大干線之間，基本沿既有京九通道，北起雄安站，向南經(jīng)雄安新區(qū)、滄州市、衡水市、邢臺(tái)市和山東省聊城市，在河南省濮陽(yáng)市臺(tái)前縣跨黃河后，再經(jīng)山東省濟(jì)寧市、菏澤市、河南省商丘市至商合杭鐵路商丘站。

新建北京至雄安新區(qū)至商丘高速鐵路雄安新區(qū)至商丘段工程正線長(zhǎng)度552.547km，其中本次工程范圍正線長(zhǎng)度545.695km（不含京雄商城際雄安站及雄安站兩端線下同步實(shí)施工程4.552km、商合杭工程及線下同步實(shí)施工程2.3km）。另含雄安、衡水、聊城、菏澤、商丘樞紐相關(guān)工程33.541km。

途徑3省、9市25縣（區(qū)），其中河北省境內(nèi)257.287km，山東省境內(nèi)268.826km，河南省境內(nèi)23.581km。

本工程為客運(yùn)專線，雙線，電力牽引，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值350km/h。正線橋梁雙線總長(zhǎng)516.288km，占線路總長(zhǎng)94.61%。

工程總投資810.8億元?？偣て?8個(gè)月，計(jì)劃于2021年1月開(kāi)工，2024年12月完工。

中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司于2019年6月完成了《新建鐵路北京至雄安新區(qū)至商丘高速鐵路初步設(shè)計(jì)》、2020年9月完成了《新建鐵路北京至雄安新區(qū)至商丘高速鐵路雄安新區(qū)至商丘段初步設(shè)計(jì)》。

車站設(shè)置本線共設(shè)雄安、任丘西、肅寧東、深州東、衡水南、棗強(qiáng)南、清河西、臨清東、聊城西、臺(tái)前東、梁山、鄆城、菏澤東、曹縣西、商丘站15個(gè)車站。

其中：雄安站為京雄城際鐵路工程，商丘站為商合杭鐵路工程，本項(xiàng)目不含；聊城西站與鄭濟(jì)鐵路共站，菏澤東站與魯南高鐵共站；鄆城站、梁山站、商丘站與既有京九鐵路共站。在衡水北站設(shè)置動(dòng)車組存車場(chǎng)，在雄安動(dòng)車所實(shí)施預(yù)留工程、在商丘動(dòng)車存車場(chǎng)新建維修工區(qū)。

1、雄安站

雄安站位于雄安新區(qū)雄縣佐各莊村。是京雄城際鐵路的在建車站，已于2018年12月開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2020年底建成。雄安站銜接了京港臺(tái)高鐵、京雄城際、雄忻高鐵、津雄城際、津保鐵路等6條線路。

總規(guī)模13臺(tái)23線，總建筑面積47.5萬(wàn)平方米。其中國(guó)鐵站場(chǎng)11臺(tái)19線，分兩場(chǎng)布置，其中京港（臺(tái)）高鐵、京雄及石雄城際、津保鐵路聯(lián)絡(luò)線引入京港（臺(tái)）場(chǎng)規(guī)模為7臺(tái)12線，預(yù)留津雄城際鐵路和雄忻高鐵車場(chǎng)4臺(tái)7線。另含R1/R2快線場(chǎng)2臺(tái)4線。

2、任丘西站

任丘西站位于滄州市任丘市大廣高速公路以東、381省道以北石家營(yíng)村附近，距離任丘市區(qū)約4km。車站站中心里程為DK151+004，上行距離雄安站42.403km，下行距離肅寧東站33.426km。車站性質(zhì)為中間站。車站站房設(shè)于線路左側(cè)，站坪坡度為平坡。車站預(yù)留雄忻鐵路引入任丘西站條件，車站總規(guī)模為4臺(tái)10線（含正線4條），其中雄商場(chǎng)2臺(tái)6線，雄忻場(chǎng)2臺(tái)4線，雄忻場(chǎng)外包雄商場(chǎng)方向別布置。雄商場(chǎng)設(shè)450121.25m島式站臺(tái)2座，設(shè)8.0m寬旅客地道2座。為解決津雄城際至商丘方向、北京至雄忻鐵路方向跨線車交流，分別在兩端咽喉區(qū)修建跨線車聯(lián)絡(luò)線，以42號(hào)道岔單渡線形式進(jìn)行布置。

3、肅寧東站

肅寧東站位于滄州市肅寧縣梁家村鎮(zhèn)東王莊村附近，距離肅寧縣城區(qū)約8.5km，距離河間縣城區(qū)約10.7km。車站站中心里程為DK184+430，上行距離任丘西站33.426km，下行距離深州東站51.325km。車站性質(zhì)為中間站。規(guī)劃預(yù)留遠(yuǎn)期定滄城際鐵路引入條件。

車站站房設(shè)于線路右側(cè)，站坪坡度為平坡。車站規(guī)模為2臺(tái)6線（含正線2條），到發(fā)線有效長(zhǎng)度滿足650m，設(shè)450121.25m島式站臺(tái)2座，設(shè)8.0m寬旅客地道2座。

4、深州東站

深州東站位于衡水市深州市穆家左村附近，距離深州市市區(qū)約5.5km。車站站中心里程為DK235+755，上行距離肅寧東站51.325km，下行距離衡水南站35.093km。車站性質(zhì)為中間站。車站站房設(shè)于線路右側(cè)，站坪坡度為平坡。車站規(guī)模為2臺(tái)4線（含正線2條），到發(fā)線有效長(zhǎng)度滿足650m，設(shè)45091.25m側(cè)式站臺(tái)2座，站中心處設(shè)8.0m寬旅客地道1座。

5、衡水南站

衡水南站位于河北省衡水市桃城區(qū)王渡口村東側(cè)，侯店村西北側(cè)，滏陽(yáng)新河北側(cè)。車站距離衡水市主城區(qū)南外環(huán)2.5km，距離濱湖新區(qū)4.5km。車站中心里程為DK271+326，上行距離深州東站35.093km，下行距離棗強(qiáng)南站43.120km，車站性質(zhì)為中間站。

車站站房設(shè)于線路左側(cè)，站坪坡度為平坡。車站規(guī)模為2臺(tái)夾6線（含正線2條），到發(fā)線有效長(zhǎng)滿足650m，設(shè)置450121.25m島式站臺(tái)2座，設(shè)12m寬旅客地道2座。

6、棗強(qiáng)南站

棗強(qiáng)南站位于河北省衡水市棗強(qiáng)縣大營(yíng)鎮(zhèn)西側(cè)，位于棗強(qiáng)縣東岳莊村南側(cè)，南軍屯村東北側(cè)，站址距離大營(yíng)鎮(zhèn)城區(qū)約2公里，北距棗強(qiáng)縣城、西距南宮市區(qū)、東距故城縣城均約20km。車站站中心里程為DIK321+210，上行距離衡水南站43.120km，下行距離清河西站30.685km。車站性質(zhì)為中間站。

車站站房設(shè)于線路左側(cè)，站坪坡度為平坡。車站規(guī)模為2臺(tái)夾4線（含正線2條），到發(fā)線有效長(zhǎng)度滿足650m，設(shè)4509.01.25m側(cè)式站臺(tái)2座，站中心處設(shè)8.0m寬旅客地道1座。

7、清河西站

清河西站位于河北省邢臺(tái)市清河縣城西側(cè)西關(guān)村和寨子村附近，站址距離清河縣城區(qū)約2.5公里。車站站中心里程為改DIK344+230，上行距離棗強(qiáng)南站28.628km，下行距離臨清東站33.482km。車站性質(zhì)為中間站。

車站站房設(shè)于線路左側(cè)，站坪坡度為平坡。車站規(guī)模為2臺(tái)夾5線（含正線2條），到發(fā)線有效長(zhǎng)度滿足650m，設(shè)4509.01.25m側(cè)式站臺(tái)1座，45012.01.25m島式站臺(tái)1座，站中心處設(shè)8.0m寬旅客地道1座。

8、臨清東站

臨清東站位于臨清市新華路街辦境內(nèi)，站址臨近西閻莊村，位于S257省道南側(cè)，工業(yè)路西側(cè)，S315省道北側(cè)，距離臨清市區(qū)約2km。車站站中心里程為DK377+712，上行距離清河西站25.817km，下行距離聊城西站45.388km。車站性質(zhì)為中間站。

車站站房設(shè)于線路右側(cè)，站坪坡度為平坡。車站規(guī)模為2臺(tái)夾5線（含正線2條），到發(fā)線有效長(zhǎng)度滿足650m，設(shè)45091.25m側(cè)式站臺(tái)1座，設(shè)450121.25m島式站臺(tái)1座，站中心處設(shè)8.0m寬旅客地道1座。

9、聊城西站

聊城西站位于聊城市東昌府境內(nèi)，車站中心位于錦繡水城生態(tài)園與張樓村內(nèi)，東臨省道S316，西側(cè)為德商高速，橫跨聊鄭路，北端至肖香坊村，南端為賈集村。新建聊城西站距離聊城火車站5.5公里，距離聊城市市中心8公里。站中心里程為DK423+100，上行距離臨清東站45.388km，下行距離臺(tái)前東站47.735km，車站性質(zhì)為中間站。

車站按6臺(tái)15線規(guī)模設(shè)置，其中雄商場(chǎng)設(shè)2臺(tái)6線（含正線），鄭濟(jì)場(chǎng)設(shè)4臺(tái)9線（含正線）。雄商車場(chǎng)中穿鄭濟(jì)車場(chǎng)布置，到發(fā)線有效長(zhǎng)度滿足650m，雄商場(chǎng)設(shè)450121.25m島式站臺(tái)2座，設(shè)12m寬旅客地道2座。為滿足濟(jì)南至聊城方向城際車流在鄭濟(jì)上行場(chǎng)設(shè)立折線1條。

10、臺(tái)前東站

新建臺(tái)前東站位于河南省濮陽(yáng)市臺(tái)前縣花莊村東北側(cè)，距離臺(tái)前縣城區(qū)約6km，距離陽(yáng)谷縣城區(qū)約24km。車站站中心里程為DK470+835.104，上行距離聊城西站47.735km，下行距離梁山站20.950km。車站性質(zhì)為中間站。

車站采用全高架方案，站房設(shè)于線路右側(cè)，站坪坡度為平坡。車站規(guī)模為2臺(tái)夾4線（含正線2條），到發(fā)線有效長(zhǎng)度滿足650m，設(shè)45091.25m側(cè)式站臺(tái)2座，站中心處設(shè)8.0m寬旅客通道1座。

11、梁山站

梁山站位于山東省濟(jì)寧市梁山縣西部，與既有京九鐵路梁山站并站設(shè)置，于既有梁山站東側(cè)新建高速車場(chǎng)。車站位于省道S254以西，郭金臺(tái)村境內(nèi)，南小吳村以北，西側(cè)為東張莊村，東面正對(duì)梁山縣主城區(qū)方向。車站距梁山縣城約15km，中心里程為DK495+267，上行距離臺(tái)前東站20.950km，下行距離鄆城站24.471km。車站性質(zhì)為中間站。

車站站房設(shè)于線路左側(cè)，站坪坡度為平坡。車站規(guī)模為2臺(tái)夾4線（含正線2條），到發(fā)線有效長(zhǎng)度滿足650m，設(shè)置45091.25m側(cè)式站臺(tái)1座，450121.25m島式站臺(tái)1座，設(shè)8.0m寬旅客地道1座，與既有旅客地道相接。

12、鄆城站

鄆城站位于菏澤市鄆城縣西北側(cè)，與既有京九鐵路鄆城站并站設(shè)置，位于既有站的東側(cè)。站址距鄆城縣縣城約1.0km，車站站中心里程為DK520+723.598，上行距離梁山站24.471km，下行距離菏澤東站56.388km。車站性質(zhì)為中間站。

雄商鐵路引入既有鄆城站，在既有鄆城站東側(cè)新建高速車場(chǎng)。拆除既有站房，新建站房設(shè)于線路左側(cè)，站坪坡度為平坡。車站規(guī)模為2臺(tái)4線（含正線2條），到發(fā)線有效長(zhǎng)度滿足650m，設(shè)置450121.25m側(cè)式站臺(tái)1座，設(shè)置450121.25m島式站臺(tái)1座，其中1座為普速、高速車場(chǎng)共用。設(shè)8.0m寬旅客地道1座，與既有旅客地道相接。

13、菏澤東站

菏澤東站位于菏澤市定陶區(qū)陳集鎮(zhèn)桶子河村附近，車站站中心里程為DK577+265，上行距離鄆城站56.388km，下行距離曹縣西站39.084km，車站性質(zhì)為中間站。

菏澤東站車站總規(guī)模為6臺(tái)15線，其中雄商場(chǎng)3臺(tái)7線，魯南場(chǎng)3臺(tái)8線。雄商鐵路自菏澤市東北側(cè)并行魯南高鐵鐵路引入菏澤東站，在魯南場(chǎng)東側(cè)新建雄商車場(chǎng)，雄商車場(chǎng)規(guī)模為3臺(tái)7線（含正線），到發(fā)線有效長(zhǎng)度滿足650m，設(shè)置450121.25m側(cè)式站臺(tái)1座，450121.25m島式站臺(tái)2座，設(shè)12m寬旅客地道及天橋各1座。

14、曹縣西站

曹縣西站位于菏澤市曹縣西側(cè)八里廟村西南，劉六莊村以北，北距S350省道約1.4km。車站站中心里程為DK616+348，上行距離菏澤東站39.084km，下行距離商丘站51.198km。車站性質(zhì)為中間站。

車站站房設(shè)于線路左側(cè)，站坪坡度為平坡。車站規(guī)模為2臺(tái)6線（含正線2條），到發(fā)線有效長(zhǎng)度滿足650m，設(shè)置450121.25m島式站臺(tái)2座，設(shè)8.0m寬旅客地道2座。

15、商丘站

規(guī)劃京雄商高鐵雄商段與商合杭鐵路在商丘站貫通作為京港臺(tái)通道重要組成部分，商合杭鐵路已經(jīng)預(yù)留京雄商高鐵引入條件，京雄商高鐵正線及北東聯(lián)絡(luò)線臨靠、跨越既有鐵路路基、橋梁工程已經(jīng)同步實(shí)施，京雄商高鐵引入既有商丘站商合杭場(chǎng)。

商丘站總規(guī)模9臺(tái)23線，其中隴海場(chǎng)3臺(tái)8線、鄭徐場(chǎng)3臺(tái)7線、商杭（京九）場(chǎng)3臺(tái)8線。本項(xiàng)目在商丘動(dòng)車存車場(chǎng)新建維修工區(qū)。