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廣珠鐵路與快軌是一回事
廣珠鐵路，這條連接廣州和珠海的重要交通線路，起點位于廣州樞紐江村編組站的南端，終點則設在珠海的高欄港。線路沿途設有江村、大田、官窯、北江、西樵、鶴山、江門南執(zhí)拿章、古井、斗門、珠海西和高欄港等11個車站，其中江村至江門南站路段為雙線，而江門南站至高欄港路段則是單線設計。最初的廣珠鐵路設計時速為120公里，沿途設有11個車站。
最新的工程計劃中，備受珠三角西岸居民期待的廣珠鐵路全長將擴展至187公里，它將貫穿廣州、佛山、江門和珠海四個城市，旨在強化區(qū)域間的交通聯(lián)系。預計在2011年，這條鐵路將正式建成并投入運營。廣珠鐵路按照國鐵I級標準進行建設，全部采用電氣化，設計之初是為貨運服務，但同時預留了客運的可能，體現(xiàn)了其多功能性和未來發(fā)展?jié)摿Α?/p>
經(jīng)過重新優(yōu)化設計，廣珠鐵路不僅連接了廣州江村編組站與珠海高欄港，而且將作為廣州交通樞紐的重要組成部分，提升了區(qū)域交通網(wǎng)絡的效率和便利性，對于兩地間的人員和物資往來具有重要意義。
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