近日　　武漢地鐵集團到黃岡市

　　商洽武漢至黃岡市域（郊）鐵路

　　規(guī)劃建設工作

　　武漢軌道交通延伸到

　　武漢都市圈城市

　　再次吸引了公眾的目光

　　2021年1月2日，武漢地鐵11號線開通運營三期工程葛店段（左嶺站至葛店南站），成為武漢都市圈首條跨城地鐵線路。記者李永剛攝

　　記者梳理發(fā)現，目前已經開通或謀劃對接武漢軌道交通的都市圈城市有鄂州、黃石、黃岡、孝感、咸寧、仙桃。武漢地鐵集團與武漢都市圈相關城市正積極溝通對接，共同謀劃引領武漢都市圈發(fā)展的市域（郊）鐵路建設方案?，F已與孝感市、黃岡市紅安縣簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，與鄂州市合作框架協(xié)議已形成一致意見，與黃石市、咸寧市等多個城市圍繞都市圈市域（郊）鐵路規(guī)劃建設工作深入會談，達成合作意向。

　　在不久的將來，軌道上的武漢都市圈將從規(guī)劃走向現實。

　　咸寧：

　　謀劃對接武漢地鐵7號線9號線

　　2022年5月，對接武漢至咸寧市域（郊）鐵路的咸寧市軌道交通系統(tǒng)初步方案出爐。

　　武漢至咸寧市域（郊）鐵路，對接武漢地鐵7號線、9號線，利用武咸城際換乘，經烏龍泉、土地堂、安山、山坡機場、梓山湖新城、咸寧北站、浮山后至終點咸寧南站，融入1小時通勤圈，加快推進武咸同城一體化進程。

　　近期，咸寧市軌道交通系統(tǒng)初步方案已規(guī)劃路線2條：1.從孫家灣向東延伸至咸寧大道，然后轉至十六潭路，最后至咸安區(qū)實驗學校；2.從肖橋村向北延伸，經過淦河大道、長安大道等地，一縱一橫貫穿咸寧市區(qū)。串連咸寧主城區(qū)政治、經濟和生活等重點節(jié)點區(qū)域，同時兼顧咸寧中心城區(qū)與赤壁、嘉魚的公共交通銜接。

　　武鄂黃黃：

　　形成“魚”形骨架高速軌道網絡

　　近期發(fā)布的《武漢新城規(guī)劃》《武鄂黃黃規(guī)劃建設綱要》提出，完善區(qū)域綜合交通網絡，對武鄂黃黃軌道交通也進行了系統(tǒng)規(guī)劃。

　　打造四向通達的高速鐵路系統(tǒng)。規(guī)劃新增武漢樞紐直通線東延線（南湖東—葛店南），在武黃高速南側設武漢新城站，通過既有武岡城際，接入京九高鐵西通道。規(guī)劃福銀高鐵補強工程（武漢新城—白沙鋪—南昌），實現福銀高鐵高標準（時速350公里）全線貫通。以武漢新城高鐵站為核心構建高能級對外交通樞紐，實現武漢新城高鐵出行四通八達，直通京津冀、長三角和粵港澳大灣區(qū)。

　　構建區(qū)域高速軌道系統(tǒng)。新建2條時速140—160公里的高速軌道，形成“魚”形骨架網絡。新建武岡市域（郊）鐵路，與武漢軌道交通13號線形成高速軌道線路一；通過武黃城際鐵路市域化改造，并結合武漢軌道交通10號線和19號線形成高速軌道線路二。

　　鄂州：

　　軌道交通將引入花湖機場

　　鄂州是武漢地鐵第一個延伸的城市。2021年1月2日，武漢地鐵11號線三期葛店段開通運營，連接武漢與鄂州的葛店南地鐵站日均客流最高峰可達到1萬人次以上，有效提升武漢和鄂州出行效率及品質，促進葛店南站綜合交通樞紐形成，加快城際軌道和城市軌道網的融合，實現兩城同步互促、高質量一體化發(fā)展。

　　隨著鄂州花湖機場投用，武漢軌道交通延伸到花湖機場也提上了日程?！段涠觞S黃規(guī)劃建設綱要》指出，將規(guī)劃武黃城際市域化改造+19號線，武黃城際市域化改造及新建鐵路引入花湖機場，里程約15千米，預計投資25億元。

　　而2021年10月13日發(fā)布的《武鄂市域鐵路預可行研究報告項目競爭性磋商公告》顯示，武鄂市域鐵路已正式進入研究階段。武漢至鄂州市域鐵路，研究工程范圍起點為光谷中心城，終點為鄂州市綜保區(qū)；二期工程延伸至黃石。研究年度，初期：2030年；近期：2037年；遠期：2052年。

　　此外，鄂州還在積極謀劃利用武漢軌道交通13號線通道，將市域鐵路從武漢光谷中心城經葛店南站后延伸至鄂州花湖機場，使天河機場和花湖機場之間軌道交通連通。

　　黃石：

　　爭取市域鐵路延伸至大冶和新港

　　2月17日，黃石2023年全市發(fā)展和改革會議透露，要持續(xù)跟蹤鐵路規(guī)劃建設，積極爭取經武漢至黃石、南昌的350高鐵新通道納入國家中長期鐵路網規(guī)劃，爭取武鄂黃市域鐵路經黃石中心城區(qū)延伸至黃石大冶、黃石新港，并與武漢新城至花湖機場市域鐵路同步規(guī)劃、同步建設。

　　2022年8月17日，黃石市在2022年城建及交通基礎設施重點項目推進情況新聞發(fā)布會上透露，黃石正謀劃對接武漢地鐵11號線、13號線，實現武漢、鄂州、黃石城市軌道交通互聯(lián)互通。

　　據介紹，黃石正在謀劃軌道交通聯(lián)網，建設對接鄂州花湖機場軌道交通，串聯(lián)黃石北站、大冶北站，同時謀劃做好武漢地鐵11號線延伸至黃石臨空經濟區(qū)的聯(lián)網事宜；針對武漢地鐵13號線未來科技城站向南延伸至鄂州梧桐湖，黃石在謀劃將該規(guī)劃通過軌道并網再延伸至黃石城區(qū)，實現武漢、黃石、鄂州城市軌道交通的互聯(lián)互通。

　　黃岡：

　　成立工作專班加快市域鐵路規(guī)劃建設

　　2月17日，武漢地鐵集團到黃岡市商洽武漢至黃岡市域（郊）鐵路規(guī)劃建設工作。座談會上，武漢地鐵集團介紹了武漢—黃岡市域（郊）鐵路建設方案相關情況。

　　武漢至黃岡市域（郊）鐵路項目已列入省都市圈市域（郊）鐵路線網規(guī)劃，并已列入武漢都市圈發(fā)展三年行動方案重點推進項目。目前，都市圈市域（郊）鐵路線網規(guī)劃已提交省政府批復，一期建設規(guī)劃正組織編制。

　　此外，紅安縣人民政府在2022年與武漢地鐵集團簽署《武漢紅安市域（郊）鐵路工程建設框架協(xié)議書》。根據初步規(guī)劃方案，武漢紅安市域（郊）鐵路工程串聯(lián)紅安經濟開發(fā)區(qū)與前川新城、長江新區(qū)副城及臨空副城；與武漢軌道交通7號線、14號線和前川線銜接換乘，快速聯(lián)系天河空港樞紐、漢陽高鐵站兩大綜合交通樞紐，將實現紅安1小時到達城市副中心。

　　仙桃：

　　主動做好與武漢地鐵對接前期工作

　　2022年發(fā)布的《仙桃市融入武漢城市圈同城化發(fā)展三年行動方案》提出，加快推進武仙城際鐵路向洪湖、監(jiān)利延伸項目前期工作并爭取盡快啟動建設，積極謀劃仙桃至潛江城際鐵路，規(guī)劃對接仙桃至武漢市域（郊）鐵路，主動做好仙桃高新區(qū)與武漢軌道交通（地鐵）對接前期工作。