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洋浦內(nèi)外貿(mào)航運:從“近?!边~入“深藍(lán)”
10月29日上午,中聯(lián)航運海南洋浦國際班輪航線——中越SHX航線首航儀式在洋浦小鏟灘碼頭舉行。該航線由中聯(lián)航運聯(lián)合中遠(yuǎn)海運集團(tuán)旗下新鑫海航運共同運營,進(jìn)一步拓寬了海南與東南亞國家之間的運輸通道,形成密集的國際班輪航線網(wǎng)絡(luò),助力海南自貿(mào)港物流體系完善。
10月29日,載箱量為1200個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的葡萄牙籍“中聯(lián)佛羅拉”集裝箱船從洋浦港小鏟灘國際集裝箱碼頭起航,駛往越南海防,標(biāo)志著中聯(lián)航運海南洋浦國際班輪航線——中越SHX航線正式開通。這是海南建設(shè)自貿(mào)港以來,首家海南本地國際航運企業(yè)開通的首條東盟航線,也是繼中遠(yuǎn)海運之后第二家在海南開辟國際班輪航線的企業(yè),洋浦內(nèi)外貿(mào)航線由此增加至33條。
中越SHX航線的開通加密了洋浦與長三角、珠三角與東盟的聯(lián)系,極大優(yōu)化了洋浦外貿(mào)航線布局,為洋浦打造成為中國面向東盟地區(qū)的重要“橋頭堡”奠定了堅實基礎(chǔ)。該航線連通海南與越南之間的海上運輸通道,提供周班服務(wù),通過串聯(lián)上海、寧波、蛇口、香港、海防等港口,連接起長三角地區(qū)、粵港澳大灣區(qū)、海南自貿(mào)港與越南之間的供應(yīng)鏈體系。
中聯(lián)航運董事長陳洪輝介紹,中聯(lián)航運主要從事國際集裝箱班輪運輸、臺灣海峽兩岸集裝箱班輪直航運輸、沿海及長江內(nèi)貿(mào)內(nèi)支線集裝箱運輸及物流供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)。中越SHX航線的開通標(biāo)志著海南本土航運企業(yè)開辟國際班輪航線的一個里程碑事件,意義重大。
海南港航控股有限公司董事長王善和表示,中越SHX航線的開通為外貿(mào)貨物提供更密集的航線服務(wù)、更有效率的物流通道。洋浦港未來將形成一個多元化和國際化的航運樞紐,為實現(xiàn)國家戰(zhàn)略提供良好的基礎(chǔ)作用。
6月23日,錦州至海南(洋浦)內(nèi)外貿(mào)同船航線開通;7月28日,從東盟進(jìn)口貨物經(jīng)洋浦中轉(zhuǎn)分撥至天津的內(nèi)外貿(mào)同船運輸通道正式啟用;9月28日,洋浦——南太——澳洲集裝箱航線正式投入運營,標(biāo)志著海南自貿(mào)港首條洲際航線開通。該航線的開通不僅實現(xiàn)了海南洲際航線零的突破,標(biāo)志著洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港建設(shè)開始從“近?!边~入“深藍(lán)”時代。
《海南自由貿(mào)易港制度集成創(chuàng)新行動方案(2020-2022年)》發(fā)布,多家航運企業(yè)表示,未來將依托海南自貿(mào)港和洋浦港建設(shè)區(qū)域性國際集裝箱樞紐港的政策優(yōu)勢,積極布局以洋浦港為基地的國際中轉(zhuǎn)航線網(wǎng)絡(luò)和物流服務(wù)體系,打通海南到東南亞、南亞等一帶一路國家以及港臺等地區(qū)的供應(yīng)鏈通道,為海南自貿(mào)港的建設(shè)發(fā)展添磚加瓦。
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