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蒸汽機的發(fā)明者是誰
世界上第一臺蒸汽機是由古希臘數(shù)學(xué)家亞歷山大港的希羅（Hero of Alexandria）于公元1世紀(jì)發(fā)明的汽轉(zhuǎn)球（Aeolipile），這是蒸汽機的雛形。
約1679年法國物理學(xué)家丹尼斯·巴本在觀察蒸汽逃離他的高壓鍋后制造了第一臺蒸汽機的工作模型。同時代的薩繆爾·莫蘭也提出了蒸汽機的主意。
1698年托馬斯·塞維利和1712年托馬斯·紐科門制造了早期的工業(yè)蒸汽機，他們對蒸汽機的發(fā)展都做出了自己的貢獻。1807年羅伯特·富爾頓第一個成功地用蒸汽機來驅(qū)動輪船。瓦特運用科學(xué)理論，逐漸發(fā)現(xiàn)了這種蒸汽機的毛病所在。
從1765年到1790年，他進行了一系列發(fā)明，比如分離式冷凝器、汽缸外設(shè)置絕熱層、用油潤滑活塞、行星式齒輪、平行運動連桿機構(gòu)、離心式調(diào)速器、節(jié)氣閥、壓力計等等，使蒸汽機的效率提高到原來紐科門機的3倍多，最終發(fā)明出工業(yè)用蒸汽機。
擴展資料：
最早提出蒸汽機動力裝置設(shè)想的是法國的德尼·巴班，他在1690年，就想用蒸汽機作動力推動船舶的想法，但當(dāng)時還沒有可供實用的蒸汽機，故設(shè)想無法實現(xiàn)。1769年，法國發(fā)明家喬弗萊把蒸汽機裝上了船。但所裝的蒸汽機既簡陋又笨重，而且?guī)拥挠质且唤M普通木槳，航速很慢，未能顯示出機動船的優(yōu)越性。
1783年喬弗萊又建成了世界上最早的蒸汽輪船“波羅斯卡菲”號，但是航行30分鐘后，船上蒸汽鍋爐發(fā)生爆炸。1790年美國的約翰·菲奇用蒸汽機帶動槳劃水，其效率極低，菲奇的發(fā)明沒有受到人們的重視。
參考資料來源：百度百科-蒸汽機
參考資料來源：百度百科-蒸汽機動力裝置
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