河北目前已有5條高速鐵路開通運營，6條高速鐵路正在建設(shè)?！　「鶕?jù)近期有關(guān)部門公布的城市規(guī)劃和相關(guān)鐵路的環(huán)評報道統(tǒng)計，河北還將規(guī)劃建設(shè)28條高速鐵路、城際鐵路。

　　這些高鐵、城鐵，分布在河北的11個地級市及定州、辛集，部分已經(jīng)納入國家規(guī)劃，部分屬于京津冀規(guī)劃，還有一部分屬于省市級規(guī)劃。

　　如果這些規(guī)劃中的高鐵、城鐵全部建成，河北的高鐵和城鐵數(shù)量將達到30余條，東出西聯(lián)、南下北上將更加便捷。

　　北京－張家口高速鐵路：河北設(shè)站：沙城、下花園北、宣化北、張家口南，預(yù)留東花園北。

　　設(shè)計時速：設(shè)計時速250-350公里。

　　建成時間：預(yù)計2019-2020年。

　　張家口-呼和浩特高速鐵路：河北設(shè)站：張家口南、懷安。

　　設(shè)計時速：設(shè)計時速250公里。

　　建成時間：預(yù)計2018年。

　　張家口-大同高速鐵路：河北設(shè)站：張家口南、懷安。

　　設(shè)計時速：設(shè)計時速250公里。

　　建成時間：預(yù)計2019年。

　　崇禮支線：京張鐵路崇禮支線位于河北省張家口市，南起京張鐵路下花園北站，途徑下花園區(qū)、宣化縣、赤城縣、北迄崇禮縣，大致呈南北走向。

　　河北設(shè)站：下花園北、太子城（崇禮縣），預(yù)留趙川南。

　　設(shè)計時速：設(shè)計時速250公里。

　　建成時間：預(yù)計2019-2020年。

　　北京－沈陽客運專線：河北設(shè)站：興隆西、安匠、承德南、承德縣北、平泉北。

　　設(shè)計時速：設(shè)計時速350公里。

　　建成時間：預(yù)計2019年。

　　石家莊－濟南高速鐵路：河北設(shè)站：石家莊東、藁城南、辛集南、衡水北、景州。

　　設(shè)計時速：設(shè)計時速250公里。

　　建成時間：預(yù)計2017年。

　　北京-石家莊城際鐵路：

　　大致走向：據(jù)《京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編環(huán)境影響報告書(簡本)》，京石城際鐵路將利用既有西長線從北京引出，沿既有京廣線向西，途徑房山區(qū)、涿州、定興、容城、保定、清苑、安國、無極、正定等人口密集縣；可能涉及的主要噪聲、振動敏感區(qū)：北京房山，河北涿州、高碑店、定興、徐水、保定、清苑、望都、定州、新樂、正定、石家莊。

　　規(guī)劃年度：2020年。

　　石家莊-邯鄲城際鐵路：

　　大致走向：據(jù)《京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編環(huán)境影響報告書(簡本)》，石家莊-邯鄲城際鐵路的走向大致為石家莊-邢臺-邯鄲。

　　規(guī)劃年度：2030年。

　　石家莊-錫林浩特快速鐵路

　　大致走向：根據(jù)錫林郭勒盟發(fā)改委網(wǎng)站公布的《錫林郭勒盟“十三五”規(guī)劃重大項目（工程）匯總表》，錫盟將新建錫林浩特至張家口快速鐵路，按200Km/h的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；全長388公里，錫盟境內(nèi)252公里，經(jīng)過錫市、阿旗、藍(lán)旗、太旗、張家口。另悉，媒體在報道崇禮鐵路線時指出，崇禮鐵路線遠(yuǎn)期可進一步向北延伸，成為內(nèi)蒙古錫林郭勒盟進京快速客運通道的一段。

　　規(guī)劃年度：“十三五”

　　承德-天津-滄州城際鐵路

　　大致走向：據(jù)《京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編環(huán)境影響報告書(簡本)》，承津滄城際鐵路的走向大致為滄州-天津-寶坻-薊縣-遵化-承德。

　　規(guī)劃年度：2030年。

　　唐山-遵化城際鐵路

　　大致走向：據(jù)《京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編環(huán)境影響報告書(簡本)》，唐山-遵化城際鐵路的走向大致為唐山北-遵化。

　　規(guī)劃年度：2030年。

　　北京-霸州-衡水城際鐵路（京九客專河北段）

　　大致走向：據(jù)《京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編環(huán)境影響報告書(簡本)》，北京-霸州-衡水城際鐵路的大致走向是北京-首都新機場-霸州-衡水。目前，北京-霸州段的站點大致確定為北京李營、黃村、新機場，河北永清西、霸州。

　　規(guī)劃年度：2020年。

　　北京-霸州-衡水城際鐵路（京九客專河北段）：霸州-衡水段的具體線路尚未公開，但是據(jù)《滄州市城市總體規(guī)劃（2016-2030年）》，該市希望這段城際鐵路經(jīng)過任丘、河間和獻縣，再進入衡水轄區(qū)。

　　規(guī)劃年度：2030年。

　　城際聯(lián)絡(luò)線S6線

　　大致走向：據(jù)《京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編環(huán)境影響報告書(簡本)》，城際聯(lián)絡(luò)線北起首都機場3號航站樓，先后經(jīng)過北京市順義區(qū)、通州區(qū)、亦莊開發(fā)區(qū)，進入河北省后在廊坊市西部接入廊涿城際，終進入首都新機場。線路聯(lián)系了2座機場、2座城際火車站同時與8條軌道交通線路換乘。最新的規(guī)劃顯示，河北設(shè)置兩站。

　　規(guī)劃年度：2020年。

　　張家口－保定城際鐵路

　　根據(jù)《新建大同至張家口鐵路客運專線全本公示》中曝光的《張家口鐵路地區(qū)平面布置示意圖》，張保城際已經(jīng)出現(xiàn)的示意圖上。如圖所示，張保城際和張承城際在宣化分叉，初步分析，張保城際跟環(huán)京城際不是一條線。

　　規(guī)劃年度：未知。

　　京滬高鐵二線

　　大致走向：根據(jù)“國家高速鐵路中長期規(guī)劃”，京滬通道將修建二線，走向大致是北京-天津-東營-濰坊-臨沂-淮安-揚州-南通-上海。這條線路經(jīng)過河北滄州是板上釘釘?shù)?，但是在滄州?jīng)過哪些地方尚未確定，黃驊設(shè)站的呼聲很高。

　　規(guī)劃年度：“十三五”。

　　石家莊-衡水-滄州-黃驊城際鐵路：

　　大致走向：根據(jù)《滄州市城市總體規(guī)劃（2016-2030年）》，這條鐵路將經(jīng)過泊頭。

　　進展：滄州市發(fā)改委消息，石衡滄黃城際鐵路日前取得省發(fā)改委出具的“路條”。

　　北京-秦皇島第二城際

　　大致走向：據(jù)《京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編環(huán)境影響報告書(簡本)》，北京-秦皇島第二城際需要修建兩段平谷至薊縣段和遵化至秦皇島段。根據(jù)該報告書，薊縣至遵化將與承德-天津-滄州城際鐵路共線。

　　規(guī)劃年度：遠(yuǎn)景。

　　北京-唐山城際鐵路（含唐曹鐵路）

　　大致走向：據(jù)《京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編環(huán)境影響報告書(簡本)》，京唐城際的大致走向為北京-通州-香河-寶坻-唐山-曹妃甸。目前，北京市-唐山市區(qū)的站點定為北京城市副中心（新北京東）、燕郊、大廠、香河、寶坻南、鴉鴻橋、唐山7座車站。

　　進展：即將開工。

　　北京-濱海城際鐵路（京津第二城際）

　　大致走向：據(jù)公開資料，全線共設(shè)置北京城市副中心（新北京東）、燕郊、大廠、香河、寶坻南、京津新城、北部新區(qū)、濱海機場、濱海9座車站。其中北京城市副中心、燕郊、大廠、香河、寶坻南5座車站屬于京唐城際鐵路項目，兩條城際鐵路共線。京津新城、北部新區(qū)、濱海機場3座車站為新建，終點站濱海站為既有站。

　　進展：即將開工。

　　保定-滄州城際鐵路

　　大致走向：根據(jù)《滄州市城市總體規(guī)劃（2016-2030年）》，保定-滄州城際鐵路將經(jīng)過任丘。

　　定州-滄州城際鐵路

　　大致走向：根據(jù)《滄州市城市總體規(guī)劃（2016-2030年）》，定州-滄州城際鐵路將經(jīng)過肅寧、河間。

　　規(guī)劃年度：2030年。

　　保定－忻州客運專線

　　大致走向：今年，山西省政府工作報告中提出，加快推進忻州—五臺山—保定客運專線前期工作，力爭早日開工建設(shè)。據(jù)忻州媒體報道，這條鐵路從忻州城區(qū)向東，途徑定襄、五臺、五臺山，至河北省保定市。公開資料顯示，在保定預(yù)計將經(jīng)過順平、唐縣、曲陽、阜平。

　　聊城-邯鄲-長治客運專線

　　大致走向：據(jù)公開資料，聊城-邯鄲-長治客運專線，自聊城市經(jīng)冠縣、館陶縣、廣平縣、肥鄉(xiāng)縣引入京廣客運專線邯鄲東站，再由京廣客運專線邯鄲東站引出，經(jīng)冀南新區(qū)、武安、涉縣，至山西省黎城縣、潞城市至長治市?！逗惾請蟆方衲?月報道證實，邯鄲將積極推動“聊—邯—長”客運專線的規(guī)劃建設(shè)。

　　張承城際鐵路

　　根據(jù)《新建大同至張家口鐵路客運專線全本公示》中曝光的《張家口鐵路地區(qū)平面布置示意圖》，張承城際已經(jīng)出現(xiàn)的示意圖上。如圖所示，張保城際和張承城際在宣化分叉，初步分析，張保城際跟環(huán)京城際不是一條線。

　　規(guī)劃年度：未知。

　　津石城際鐵路

　　《石家莊日報》今年1月報道，“十三五”期間，石家莊市要積極推進京石邯城際鐵路、津石鐵路、石衡滄黃城際鐵路建設(shè)。但是津石鐵路的走向一致沒有公開，根據(jù)日前公開的《滄州市城市總體規(guī)劃（2016-2030年）》，這條鐵路有望輻射文安、任丘和蠡縣等地。

　　秦沈高速鐵路

　　現(xiàn)在的秦沈客運專線2003年投入運營，按照目前標(biāo)準(zhǔn)屬于一條快速鐵路，不屬于高鐵。根據(jù)《新建鐵路京沈與盤營客專聯(lián)絡(luò)線工程環(huán)境影響報告書（簡本）》，真正意義上的秦沈高鐵已經(jīng)在規(guī)劃圖上。該聯(lián)絡(luò)線的設(shè)計時速為350公里，圖上標(biāo)明規(guī)劃“秦沈四線”與其接駁。規(guī)劃中的“秦沈四線”被解讀為秦皇島至沈陽之間真正意義上的高鐵。根據(jù)國家最新的高鐵路網(wǎng)規(guī)劃，這段高鐵將是國家八縱通道中，沿海通道的一部分。

　　規(guī)劃年度：未知，最遲2030年。

　　保定-固安城際鐵路

　　走向：根據(jù)《廊涿固保城際鐵路環(huán)境影響報告書簡本》中曝光的“廊涿固保城際鐵路平縱斷面縮圖”，保定-固安城際鐵路將從固安西站引出，經(jīng)過雙辛產(chǎn)業(yè)園、張六莊、白溝、容城、白洋淀城際、白洋淀南、安州、科技城北等站點后再保定東站與京廣高鐵和規(guī)劃中的保定-滄州城際鐵路接駁。根據(jù)《京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編環(huán)境影響報告書(簡本)》，河北將建設(shè)“白溝支線城鐵”。有報道成這條支線，溝通保定安新至廊坊固安接駁廊涿城際鐵路，可直達北京新機場。同時結(jié)合“固保城際鐵路”的線路圖可以大膽設(shè)想，“白溝支線”已經(jīng)升級為“固保城際鐵路”。

　　進展：環(huán)評。

　　首都新機場至黃驊港城際鐵路

　　根據(jù)《滄州市城市總體規(guī)劃（2016-2030）》，滄州計劃修建從黃驊港直達北京新機場的城際鐵路。按規(guī)劃圖，這條城際鐵路將經(jīng)過任丘、河間、滄縣、滄州市區(qū)和黃驊市。

　　邢臺-衡水城際鐵路

　　大致走向：根據(jù)《京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編環(huán)境影響報告書(簡本)》分期實施方案匯總表，邢臺-衡水之間將修建城際鐵路。

　　規(guī)劃年度：遠(yuǎn)景。

　　環(huán)京城際鐵路廊坊至涿州段

　　走向：根據(jù)《京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編環(huán)境影響報告書(簡本)》，廊涿城際（涿州-香河）線路起自京唐城際香河站，出站后線路經(jīng)天津武清、河北廊坊市、北京新機場、固安線，至涿州終點。線路主要以橋梁為主。根據(jù)《廊涿固保城際鐵路環(huán)境影響報告書簡本》中曝光的“廊涿固保城際鐵路平縱斷面縮圖”，新建廊坊至涿州城際鐵路的重點將在淶水。

　　進展：環(huán)評。

　　環(huán)京城際鐵路涿州至懷來段

　　根據(jù)《京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編環(huán)境影響報告書(簡本)》，環(huán)北京城際（懷來～涿州）的規(guī)劃年度屬于“遠(yuǎn)景”。根據(jù)《廊涿固保城際鐵路環(huán)境影響報告書簡本》中曝光的“廊涿固保城際鐵路平縱斷面縮圖”，涿州-野三坡段城際鐵路線已經(jīng)出現(xiàn)，涉及涿州南、涿州西、淶水西、天鵝湖、野三坡西等站，還可能與規(guī)劃中的京石城際接駁。

　　規(guī)劃年度：遠(yuǎn)景。

　　環(huán)京城際鐵路懷來至密云段

　　根據(jù)《京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編環(huán)境影響報告書(簡本)》，環(huán)北京城際（懷來～密云）的規(guī)劃年度屬于“遠(yuǎn)景”。

　　規(guī)劃年度：遠(yuǎn)景。

　　環(huán)京城際鐵路香河至平谷段

　　根據(jù)《京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編環(huán)境影響報告書(簡本)》，環(huán)北京城際（香河至平谷段）線路自新建廊涿城際終點香河站引出，并行北京外環(huán)線經(jīng)香河、大廠、三河、平谷，與京唐城際、京沈客專銜接，全線以橋梁為主。

　　規(guī)劃年度：2020年。

　　環(huán)京城際鐵路平谷至密云段

　　根據(jù)《京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編環(huán)境影響報告書(簡本)》，環(huán)北京城際東段（平谷～密云）的規(guī)劃年度是2030年。

　　規(guī)劃年度：2030年。

　　環(huán)渤海城際鐵路

　　根據(jù)《京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編環(huán)境影響報告書(簡本)》，環(huán)渤海城際的規(guī)劃年度是2030年。這與國家的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》相吻合。這條城際鐵路線有望成為國家八縱中的一部分。根據(jù)《京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編環(huán)境影響報告書(簡本)》，環(huán)渤海城際的大致走向為秦皇島-曹妃甸-濱海新區(qū)-黃驊-濱州。同時根據(jù)，《滄州市城市總體規(guī)劃（2016-2030）》，這條城際鐵路有望經(jīng)過海興縣。

　　規(guī)劃年度：2030年。

　　津保鐵路（高鐵+快鐵）

　　河北設(shè)站：勝芳、霸州西、白溝、白洋淀、徐水、保定。

　　設(shè)計時速：天津西至霸州西設(shè)計時速250公里；霸州西至徐水設(shè)計時速200公里。

　　津秦高速鐵路

　　河北設(shè)站：唐山、灤河、北戴河和秦皇島，預(yù)留盧龍南。

　　設(shè)計時速：設(shè)計時速350公里。

　　京廣高速鐵路

　　河北設(shè)站：涿州東、高碑店東、保定東、定州東、正定機場、石家莊、高邑西、邢臺東、邯鄲東。

　　設(shè)計時速：設(shè)計時速350公里。

　　京滬高速鐵路

　　河北設(shè)站：廊坊、滄州西

　　設(shè)計時速：設(shè)計時速380公里。

　　石太客運專線

　　河北設(shè)站：石家莊北。

　　設(shè)計時速：最高設(shè)計速度250公里。