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成都北改“三區(qū)”,是哪“三區(qū)”
成華區(qū)的“北改”工程于2月1日正式啟動，計劃在未來五年內(nèi)實現(xiàn)顯著變化，涵蓋雙水碾、青龍、府青路、桃蹊路、建設路等五個街道辦事處的全部轄區(qū)，以及猛追灣、跳蹬河、二仙橋和圣燈、龍?zhí)兜任鍌€街道的部分區(qū)域，涉及近65萬居民。
該區(qū)域的改造范圍約為55平方公里，旨在通過“五軸七片兩區(qū)”的規(guī)劃布局來提升區(qū)域的整體面貌。其中，“五軸”包括北新干道、川陜路、府青路—成綿高速、建設北路—蜀龍路、新成華大道等五條主要道路，作為成都北部出城的交通要道。
“七片”則涵蓋了昭覺寺、紅花堰、駟馬橋、李家沱、八里莊二仙橋、猛追灣及鳳凰山白蓮池七大片區(qū)，將重點進行改造。而“兩區(qū)”則規(guī)劃了紅花堰昭覺寺文化旅游商貿(mào)功能區(qū)和八里莊二仙橋創(chuàng)意總部商務功能區(qū)，以促進區(qū)域內(nèi)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
成華區(qū)處于“北改”工程的核心位置，連接著成都的傳統(tǒng)市中心與新都大城北區(qū)域。由于該區(qū)域曾是成都老工業(yè)基地的一部分，工業(yè)布局造成城市功能不完善甚至缺失，導致眾多“斷頭路”、鐵路專用線和高壓走廊的存在，嚴重影響了區(qū)域的發(fā)展。
為解決這一問題，改造工程將以交通先行作為突破口，通過梳理和優(yōu)化路網(wǎng)體系，改善老舊的城市形態(tài)和落后生產(chǎn)力布局。今年，成華區(qū)計劃新建和改擴建28條道路，以完善路網(wǎng)轉換，形成對外連通、對內(nèi)貫通的道路網(wǎng)絡體系，為緩解交通擁堵奠定基礎。
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