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南沿江高鐵站面積
江蘇南沿江城際鐵路全長(zhǎng)278.53公里，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到350公里/小時(shí)，規(guī)劃了南京南、句容（新建）、金壇（新建）、武進(jìn)（新建）、江陰（新建）、張家港、常熟（新建）和太倉(cāng)8座車(chē)站。這條鐵路出太倉(cāng)后，通過(guò)滬通鐵路直達(dá)上海。
其中，江陰站作為江陰市重點(diǎn)推進(jìn)的軌道交通項(xiàng)目，不僅是高鐵（南沿江/鹽泰錫常宜）的終點(diǎn)站，還承擔(dān)著新長(zhǎng)鐵路和市域軌道S1的運(yùn)營(yíng)任務(wù)。站房面積達(dá)到了42000平方米，成為集多種交通方式于一體的綜合交通樞紐。
江陰站的建設(shè)旨在推動(dòng)江陰市的交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化升級(jí)，提升城市整體交通水平，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。作為高鐵站交通樞紐的核心工程，江陰站不僅為市民提供了便捷的出行條件，也為江陰市打造了現(xiàn)代化、智能化的交通體系。
未來(lái)，隨著南沿江城際鐵路的全面通車(chē)，江陰站將成為連接蘇南和上海的重要交通節(jié)點(diǎn)，對(duì)推動(dòng)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展具有重要意義。
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