網(wǎng)站制作NEWS
中國(guó)外企最多的城市
上海絕對(duì)老大哥，毫無疑問，數(shù)倍于其他所有城市，這得益于上海是中國(guó)第一大城市的地位，國(guó)際化程度比較高，所以外企紛紛入駐。
北京外企數(shù)量雖然不上海少很多，但也比其他城市多。大量的外企也都把總部設(shè)在北京。一般都是雙總部，北京和上海都有。之所以北京外企數(shù)量比上海少，是因?yàn)樯虾＿€有大量的外企工廠，而北京由于首都的地位，外企都以總部居多，也就是商業(yè)職能為主，自然在總數(shù)上是不如上海，但在質(zhì)量上是絕對(duì)不輸上海的。
總體而言，上海的外企以總部、研發(fā)中心、制造工廠等具體業(yè)務(wù)為主，北京的外企以銷售、市場(chǎng)、法務(wù)為主。中國(guó)區(qū)總部在北京和上海都有，但亞太區(qū)總部以前一般喜歡在香港和新加坡，現(xiàn)在喜歡在上海。
廣深雖然也是一線城市，但在外企層面只能做北上的附庸，鮮有外企把總部設(shè)在這兩個(gè)城市之一的，就算有也只是一個(gè)小小的華南區(qū)辦事處。
這兩個(gè)城市的外企以工廠、銷售分公司、采購(gòu)中心（分公司）為主，數(shù)量也有限，當(dāng)年我在深圳工作，深圳的外企數(shù)量我都如數(shù)家珍。
從行業(yè)方面看，上海得益于汽車行業(yè)的崛起，有上海大眾、上海通用這兩家合資主機(jī)廠的入職，帶動(dòng)了周邊汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，所以全球100強(qiáng)汽車零部件公司都在上海有工廠或者研發(fā)中心。廣州得益于日系幾大主機(jī)廠豐田、本田、日產(chǎn)，日系汽車零部件公司也異常發(fā)達(dá)。深圳就更不行，比亞迪也是后來才崛起，長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍也是近幾年才建成，所以深圳的汽車行業(yè)并不發(fā)達(dá)，深圳發(fā)達(dá)的是電子行業(yè)，由于有深圳富士康，導(dǎo)致富士康的客戶比如蘋果、微軟、谷歌、亞馬遜等都在深圳也有采購(gòu)中心或者研發(fā)中心
多重隨機(jī)標(biāo)簽