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馬鞍山長江大橋建設(shè)投資
馬鞍山長江公路大橋的總投資達(dá)到了驚人的71億元，這一數(shù)額刷新了安徽省長江大橋建設(shè)的歷史記錄。這個(gè)項(xiàng)目的投資規(guī)模超過了之前的標(biāo)志性工程，如1995年銅陵長江大橋的不足6億元，2000年蕪湖長江公鐵兩用大橋的46億元，以及2004年安慶長江公路大橋的13.174億元。
大橋的資本金為31.4億元，占總投資的45%。這部分資金主要由項(xiàng)目法人安徽省高速公路總公司籌集，除國家車購稅外，其余38億元將通過中國工商銀行的貸款方式解決。配套工程的投資責(zé)任主要由馬鞍山市承擔(dān)。根據(jù)評估，大橋的國民經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率將達(dá)到13.65%，投資回收期為19.6年，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率為7.42%，投資回收期為18.89年，顯示出其穩(wěn)健的經(jīng)濟(jì)效益和財(cái)務(wù)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。
作為安徽省沿江城市群“十一五”規(guī)劃的重要一環(huán)，未來五年內(nèi)，安徽省計(jì)劃在皖江上建設(shè)6座大橋。馬鞍山長江公路大橋橫跨長江，位于馬鞍山市境內(nèi)，并與江蘇溧水相連。大橋的建設(shè)將使得安徽省的“徐州-杭州”高速公路網(wǎng)絡(luò)增添過江通道，連接馬溧、滁馬高速公路，溝通江南和江北的沿江高速及高等級公路，極大地推動了安徽省融入長三角區(qū)域的步伐，有利于實(shí)施東向發(fā)展戰(zhàn)略，促進(jìn)長江兩岸的協(xié)調(diào)發(fā)展，并有利于開發(fā)長江岸線資源，具有深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。
擴(kuò)展資料
馬鞍山長江大橋起于當(dāng)涂縣牛路口（蘇皖界），接擬建的溧水至馬鞍山高速公路江蘇段，在馬鞍山江心洲位置處跨越長江，止于和縣姥橋，暫接省道206線，全長36.140公里，其中長江大橋長11.000公里，南岸接線長19.490公里，北岸接線長5.650公里。
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