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我國(guó)正在建設(shè)的一條高速鐵路，途經(jīng)三省市，何時(shí)建成
新中國(guó)成立以來，我國(guó)各大城市都在積極建設(shè)基建設(shè)施，因?yàn)橐粋€(gè)城市的發(fā)展離不開道路的建設(shè)。一個(gè)城市的交通狀況比較完善，這個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展必定不會(huì)差。所以我國(guó)的一些城市仍然致力于道路的建設(shè)，高速公路，鐵路，高鐵和城市地鐵均衡發(fā)展，滿足一個(gè)城市的需要，會(huì)使一個(gè)城市的交通線路網(wǎng)完善。
如今隨著人們生活水平的提高，人們出去旅游出差，選擇最多的出行方式是坐高鐵。因?yàn)楦哞F耗時(shí)少，速度快，安全性好，很少發(fā)生事情，正點(diǎn)率高，而且乘車環(huán)境舒服，運(yùn)行非常平穩(wěn)，不擁擠。所以對(duì)于高鐵的需求量增大，高速鐵路的建設(shè)就很有必要。接下來為大家介紹一條我國(guó)正在建設(shè)的高速鐵路。
這條高速鐵路名叫滬蘇湖高速鐵路，是一條連接上海市，江蘇省蘇州市，浙江省湖州市的高速鐵路，起點(diǎn)位于上海虹橋站，終點(diǎn)位于湖州站，沿途設(shè)7個(gè)站點(diǎn)，分別為上海虹橋站，松江南站，汾湖站，盛澤站，南潯站，湖州東站，湖州站，其中上海虹橋站和湖州站為既有站，其余均為新建站。全線長(zhǎng)163.7公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。
滬蘇湖高速鐵路于2020年6月5號(hào)正式開工建設(shè)，總工期約4年，預(yù)計(jì)2024年建成通車。該項(xiàng)目總投資約380.04億元。該項(xiàng)目建成后，湖州到上海的時(shí)間將縮短，從原來兩個(gè)小時(shí)縮短為三四十分鐘。
滬蘇湖高速鐵路西起商合杭高鐵湖州站，與商合杭高鐵連接，在湖州站通過聯(lián)絡(luò)線進(jìn)入寧杭高鐵湖州至杭州段，所以形成了上海經(jīng)過嘉興、湖州、蕪湖至合肥又一大通道。所以滬蘇湖高速鐵路的建設(shè)對(duì)安徽省來說很重要，又增加了一條進(jìn)入上海的通道。該條線路的建設(shè)會(huì)緩解商合杭高鐵和寧杭高鐵的交通壓力。
滬蘇湖高速鐵路的建設(shè)，將完善我國(guó)的高速鐵路網(wǎng)，進(jìn)一步完善地區(qū)高速鐵路網(wǎng)，將成為連接上海、蘇州、湖州等長(zhǎng)三角核心區(qū)的重要鐵路運(yùn)輸通道，促進(jìn)長(zhǎng)三角區(qū)域的發(fā)展，并帶動(dòng)沿線區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。所以大家是不是很期待滬蘇湖高速鐵路的建成呢？
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