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如何有效解決跨境電商的物流售后難題
跨境電商困境：供應(yīng)商與物流售后成關(guān)鍵突破口
記者近期對(duì)跨境電商平臺(tái)進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)供應(yīng)商審核機(jī)制、自建物流體系以及退換貨售后問(wèn)題已成為行業(yè)普遍挑戰(zhàn)。首要問(wèn)題在于供應(yīng)商的嚴(yán)格把關(guān)，盡管洋碼頭等平臺(tái)實(shí)行復(fù)雜的審核制度，如需提供國(guó)外生活信息和快遞認(rèn)證，但難以確保每筆采購(gòu)行為的合規(guī)，一兩個(gè)逃脫監(jiān)管的供應(yīng)商就可能帶來(lái)負(fù)面影響，如聚美優(yōu)品、唯品會(huì)的教訓(xùn)。
物流售后方面，消費(fèi)者享有的“后悔權(quán)”在跨境電商業(yè)務(wù)中，特別是C2C模式中，維權(quán)難度大。以洋碼頭為例，雖然B2C頻道支持無(wú)理由退換貨，但買手直播的售后服務(wù)卻處于監(jiān)管盲點(diǎn)。國(guó)際郵費(fèi)高昂、關(guān)稅問(wèn)題以及物流配送時(shí)間長(zhǎng)，使得海淘維權(quán)面臨重重障礙，如消費(fèi)者購(gòu)買的鞋子因買手未明確標(biāo)注導(dǎo)致的退貨糾紛。
物流難題仍未得到有效解決，自建保稅倉(cāng)和物流是主要手段，但存在保稅倉(cāng)周期長(zhǎng)、稅收風(fēng)險(xiǎn)，以及自建物流成本高、覆蓋全球難的問(wèn)題。亞馬遜海外購(gòu)則通過(guò)直郵和國(guó)內(nèi)保稅倉(cāng)結(jié)合的方式改善，但整體上，物流問(wèn)題仍是行業(yè)痛點(diǎn)。
最后，監(jiān)管難題突出，如嬰幼兒配方奶粉，雖然國(guó)家質(zhì)檢總局要求進(jìn)口產(chǎn)品需有中文標(biāo)簽，但在跨境母嬰電商平臺(tái)，如蜜芽，仍存在標(biāo)簽缺失的情況，這為“假洋鬼子”商品入境提供了可能?？缇畴娚套鳛樾屡d行業(yè)，其監(jiān)管體系的完善還需時(shí)間，特別是涉及跨境業(yè)務(wù)的法規(guī)執(zhí)行與傳統(tǒng)貿(mào)易渠道存在差異，亟待改進(jìn)。
多重隨機(jī)標(biāo)簽