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南沿江高鐵站面積
江蘇南沿江城際鐵路全長278.53公里，設計時速達到350公里/小時，規(guī)劃了南京南、句容（新建）、金壇（新建）、武進（新建）、江陰（新建）、張家港、常熟（新建）和太倉8座車站。這條鐵路出太倉后，通過滬通鐵路直達上海。
其中，江陰站作為江陰市重點推進的軌道交通項目，不僅是高鐵（南沿江/鹽泰錫常宜）的終點站，還承擔著新長鐵路和市域軌道S1的運營任務。站房面積達到了42000平方米，成為集多種交通方式于一體的綜合交通樞紐。
江陰站的建設旨在推動江陰市的交通網絡優(yōu)化升級，提升城市整體交通水平，促進區(qū)域經濟社會發(fā)展。作為高鐵站交通樞紐的核心工程，江陰站不僅為市民提供了便捷的出行條件，也為江陰市打造了現代化、智能化的交通體系。
未來，隨著南沿江城際鐵路的全面通車，江陰站將成為連接蘇南和上海的重要交通節(jié)點，對推動長三角區(qū)域一體化發(fā)展具有重要意義。
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