預制艙技術特點 ：預制艙開創(chuàng)了變電站“標準化設計、預制艙生產廠家工廠化加工、裝配式建設”全新建設模式。新的建設模式：減少占地面積、節(jié)約環(huán)境資源、降低基建投入成本，同時有效縮短了智能變電站的建設、調試周期，實現(xiàn)快速建站；新的建設工藝：模塊化設計，方便拆裝組合；可以快速更換設備，易于建立檢修元件庫，減少備用間隔投資；通用工藝，簡化裝配，節(jié)能環(huán)保，昆明預制艙銷售公司，提高現(xiàn)場施工效率，同時又確保了工程實施的安全和質量水平；新的自動化技術：提升了變電站的總體智能化水平，昆明預制艙銷售公司，提高了變電站的安全可靠性，昆明預制艙銷售公司，進一步凸顯了變電站工業(yè)設施的定位，為智能電網的綠色、健康發(fā)展奠定了堅實基礎。活動房主要的特色就是低碳環(huán)保。昆明預制艙銷售公司

預制艙變電站是箱式變電站中具有代 表意義的產品，是軌道交通工程的重要組成部分。由于軌道交通線路沿線每一兩座車站就需設置一座預制艙變電站，預制艙變電站實現(xiàn)箱式化具有更加深遠的意義。隨著社會發(fā)展和城市化進程的加快，負荷密度越來越高，城市用地越來越緊張，預制艙變電站將成為輸變電主要設備之一。且目前在我國預制艙變電站的應用占整個市場的10%左右，而國外已達到的70-90%，可見預制艙變電站其社會效益顯 著，市場前景廣闊。隨著國產預制艙變電站的生產技術和工藝不斷積累、提高和完善，預制艙變電站必然將會成為牽引變電站的發(fā)展方向。昆明預制艙銷售公司活動房主要的特色就是低碳環(huán)保。

預制艙的內部空間和結構：艙體內部由二次設備、空調、照明、消防、安防、圖像等設備構成，同時還需要滿足設備運行和檢修人員的工作要求，需對艙體內部進行檢修，裝修材料選用防火防水材料，可在裝修材料和艙壁之間添加隔熱材料，阻隔陽光照射保證箱體隔熱功能，艙內的照明 空調 可根據需求選擇不同的實現(xiàn)方式，為了有效的節(jié)約，艙內安裝工業(yè)空調和排風系統(tǒng)，可實時調整艙內的運行運行環(huán)境；由于目前都采用無人值守方式，艙內還須安裝安防、圖像、圖像監(jiān)控、火災報警系統(tǒng)；接線布置可根據設備的正常運行適當布置。

預制艙箱體的材料選擇和表面處理 箱式牽引變電站表面處理的方法較多，可以采用噴漆、烤漆、噴塑等方法進行處理，也有在水泥板結構的殼體外貼上彩色瓷磚或貼面。 箱體外殼一般采用敷鋁鋅鋼板、冷軋鋼板，但鋼板存在表面防護層的附著力差、壽命短等問題，這也制約了普通鋼板在戶外型箱變上的應用。如今更多的廠家開始嘗試采用新材料或新工藝來解決這樣的問題。不銹鋼板、鋁合金板開始被大量應用,并且非金屬外殼(如玻璃纖維增強水泥板、聚苯乙烯復合板等)的采用也是一種趨勢。預制艙以標準的模數(shù)進行長和寬的組合，實現(xiàn)建模標準通用、快捷的建筑理念。

預制艙產品配置要求 1. 箱體內部配置照明（三防燈）、應急照明燈、行程開關、煙霧報警器、遠程監(jiān)控系統(tǒng)、加熱器、插座及配電箱。 2. 具有配電箱，每個集裝箱的低壓配電和二次柜體低壓控制供電由配電箱完成。配電箱面板開孔以防止HM1，具體配電箱配置以實際生產為準。 3. 箱體內開設電纜溝下入孔，尺寸不小于600mm600mm;下入孔蓋板不能設計成移開式，要求與箱體固定在一起，通過合頁等構件等實現(xiàn)開合。 4. 箱體非電部分具有接地裝置，整體接地。保證箱體內所有的電氣設備的非金屬部分與箱體有良好的電氣接地連接。箱體外應有接地裝置，并噴有接地標識。 5. 箱體材料具有防火、防潮、防震，抗銹蝕、防低溫、不掉色、不褪皮和抗老化功能，箱體整體壽命大于20年。 6. 確保箱體的頂部不積水，不漏雨；頂部與側面邊沿焊接處能夠使淋雨及壓力性的噴水能被有效阻止于箱體外部且在壽命期不銹蝕。 7. 預制艙采用下進線，艙內敷設防靜電地板高度200mm。光纜和電纜分別設置走線槽，屏柜前后長度方向敷設采用預制光纜，應用接口屏。 8. 預制艙內屏柜后上方安裝活動固定架，保證運輸安全。9. 單個艙體配置兩臺空調。且空調具備：溫度自動設定功能；斷電自啟動系統(tǒng)；數(shù)據后臺傳輸功能；空調后臺控制功能。預制艙甚至比一般磚混結構的房屋更堅固耐用，安全性也高。云南預制艙活動房廠家13888494981

預制艙價格低、經濟實用。昆明預制艙銷售公司

預制艙變電站的設計要點 預制艙變電站的設計須具備如下性能：防曬、防雨、防雪、防滲漏、防腐蝕、防鹽霧、防塵、防盜，抗沖擊、防小動物（如蛇）進入等。箱變殼體結構堅固，隔熱性能優(yōu)良，防火阻燃,應能承受因內部故障電弧而引起的沖擊力，并且其形狀和顏色要盡量與周邊環(huán)境相協(xié)調。 箱體框架結構的設計 預制艙變電站的框架采用標準集裝箱材料及制作工藝，有良好的防腐性能，保證20年不銹蝕。結構強度要求運輸、安裝不變形、不傾斜，且能抵抗7級烈度地震。箱體根據設備平面布置要求布設槽鋼，并預留箱體吊裝位；側墻框架預留安裝空調室外機等設備的安裝條件；箱體底部設電纜夾層，用于敷設箱體內的低壓、控制電纜；天花板與箱頂之間預留相關線纜管道的敷設條件。 墻體和箱頂均采用雙層板設計，其夾層內一般都設有導熱系數(shù)較低的防火保溫隔熱材料作填料（如巖棉板、聚苯乙烯泡沫塑料等）。箱頂要求不能積水積物并具有足夠的強度，具備頂部檢修、清掃的條件。一般在設計箱頂時，要求箱頂中間要比箱頂四周略高，成一定角度，以便雨雪等物不積存在柜頂。昆明預制艙銷售公司

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