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地鐵運營公司生產崗位的晉升之路
地鐵運營公司生產崗位包括：站務、乘務（司機方向）、調度控制中心（OCC）、廠內調度（DCC）、檢修維保、安全技術部、票務清分，晉升之路如下：
1、站務
站務員→值班員（督導）→值班站長→工程師→副站長（站長助理）→站長（中心站站長/站區(qū)長）→副主任（車間副主任/副經理）→主任（車間正主任/車間經理）→副部長（部門副經理）部長（部門經理）→副總經理→總經理。
發(fā)展前景來說，大部分站務同事晉升到值班站長是一重大瓶頸。再晉升比較困難。
2、乘務（司機方向）
地鐵司機（電客車司機/電動列車司機）→副隊長（乘務督導/輪值）→隊長→工程師（部門地鐵工程師與隊長平級或隊長在工程師之上）→副主任（車間副主任/副經理）→主任（車間正主任/車間經理）→副部長（部門副經理）部長（部門經理）→副總經理→總經理。
工程車司機→工班長→工程師→副主任（車間副主任/副經理）→主任（車間正主任/車間經理）→副部長（部門副經理）部長（部門經理）→副總經理→總經理。
3、調度控制中心（OCC）
信息調度（維修調度，值班主任助理）＝電力調度＝環(huán)控調度（或為電環(huán)調度，系統(tǒng)調度，設備調度）→行車調度→值班主任（主任調度）→副主任（車間副主任/副經理）→主任（車間正主任/車間經理）→副部長（部門副經理）部長（部門經理）→副總經理→總經理。
或者各專業(yè)調度→專業(yè)工程師→專業(yè)工程師主管→副主任（車間副主任/副經理）→主任（車間正主任/車間經理）→副部長（部門副經理）部長（部門經理）→副總經理→總經理。
除行車調度晉升空間較大外，其他調度幾乎沒有晉升空間。
4、廠內調度（DCC）
檢修工→副工長/工長→檢修調度→工程師→副主任（車間副主任/副經理）→主任（車間正主任/車間經理）→副部長（部門副經理）部長（部門經理）→副總經理→總經理。
信號樓值班員→值號樓工班長→車廠調度→DCC值班主任（DCC調度長，無此崗位時直接晉升工程師）→工程師→副主任（車間副主任/副經理）→主任（車間正主任/車間經理）→副部長（部門副經理）部長（部門經理）→副總經理→總經理。
5、檢修維保
檢修工→副工長→正工長→工程師→副主任（車間副主任/副經理）→主任（車間正主任/車間經理）→副部長（部門副經理）部長（部門經理）→副總經理→總經理。
除各部門內部晉升之外，可以由各崗位晉升調度。
6、安全技術部
各生產部門崗位→專業(yè)工程師→專業(yè)工程師主管→副主任（車間副主任/副經理）→主任（車間正主任/車間經理）→副部長（部門副經理）部長（部門經理）→副總經理→總經理。
7、票務清分
票務或清分值班人員→工班長→專業(yè)工程師→副主任（車間副主任/副經理）→主任（車間正主任/車間經理）→副部長（部門副經理）部長（部門經理）→副總經理→總經理。
檢修維保，安全技術部，到達專業(yè)工程師后，晉升空間明顯減小。
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