常州辦站住正需要多久？

常州作為江蘇省重要的地級(jí)市，交通發(fā)達(dá)，其境內(nèi)擁有多條高速公路和鐵路線路，同時(shí)還建有地鐵系統(tǒng)。然而，隨著城市的不斷發(fā)展，人口規(guī)模的不斷增加，常州的交通壓力也逐漸加大。因此，建立新的城市交通樞紐，優(yōu)化市區(qū)交通布局，是當(dāng)前常州亟待解決的難題之一。

1、修建新的交通樞紐站

隨著高速公路和鐵路的不斷延伸，常州的交通網(wǎng)絡(luò)日益完善，但是交通樞紐站卻相對(duì)較少。因此，修建新的交通樞紐站是緩解交通擁堵的一種重要手段。這將有助于優(yōu)化常州市區(qū)的交通布局，提高公共交通的覆蓋面和效率。

同時(shí)，常州作為江蘇省的重要“一市兩站”城市，需要在鐵路運(yùn)輸上加強(qiáng)對(duì)外交通樞紐的建設(shè)。針對(duì)當(dāng)前常州火車站擁堵的情況，建設(shè)新的火車站將有助于緩解常州火車站的壓力。同時(shí)，建設(shè)新的城際鐵路辦站點(diǎn)也是當(dāng)前的必要手段。

2、進(jìn)一步完善地鐵建設(shè)

近年來(lái)，常州地鐵建設(shè)進(jìn)展迅速，目前已經(jīng)建成兩條地鐵線路，并已規(guī)劃三條地鐵線路。在進(jìn)一步完善地鐵建設(shè)的同時(shí)，建立配套的公交、自行車出行系統(tǒng)及相關(guān)的路網(wǎng)也是必要的。

將公共交通作為常州城市出行的主要方式，是保證交通運(yùn)行效率和城市可持續(xù)發(fā)展的重要保障。而地鐵作為軌道交通的主力軍，不僅可以以最小限度的土地資源構(gòu)造最高效率的交通體系，還可以提高城市的安全性，有助于緩解城市的交通壓力。因此，建立起更完善的地鐵系統(tǒng)，是緩解常州交通壓力的另一個(gè)解決方案。

3、加強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)的建設(shè)

隨著物流業(yè)的不斷發(fā)展和城市對(duì)外貿(mào)易的日益擴(kuò)大，加強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)建設(shè)已是吸引外來(lái)投資的前提之一。而到目前為止，常州關(guān)鍵物流樞紐的建設(shè)也還未完全實(shí)現(xiàn)。因此，加強(qiáng)常州多式聯(lián)運(yùn)建設(shè)，無(wú)疑將在今后成為常州市交通發(fā)展的重點(diǎn)方向。

常州市正在加緊建設(shè)常州市口岸，將在發(fā)展與沿海貿(mào)易、外貿(mào)通關(guān)等方面，吸引更多外來(lái)資本進(jìn)入常州。因此，完善常州的多式聯(lián)運(yùn)體系，加強(qiáng)常州與周邊城市的物流、貨運(yùn)交通聯(lián)系將有助于提高常州市的通達(dá)性和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

4、道路交通優(yōu)化改造

除了修建新的交通樞紐和地鐵系統(tǒng)之外，道路交通優(yōu)化改造也是緩解交通壓力的必要條件。特別是對(duì)于市區(qū)道路交通擁堵問(wèn)題，需要通過(guò)城市規(guī)劃變革和現(xiàn)有道路升級(jí)改造來(lái)加以解決。

其次，為緩解常州市區(qū)交通擁堵，應(yīng)推廣智慧交通系統(tǒng)，建設(shè)智能交通管理中心，在數(shù)據(jù)分析、交通信息發(fā)布、事故處理、路面監(jiān)控等方面實(shí)現(xiàn)智能化管理、智慧化服務(wù)。這將對(duì)提高常州市道路交通運(yùn)行效率，緩解交通壓力具有重要作用。

結(jié)論

總之，緩解常州交通壓力，需全面貫徹國(guó)家“大交通”戰(zhàn)略，建設(shè)多層次的城市交通系統(tǒng)，加強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)建設(shè)，促進(jìn)城市交通優(yōu)化，構(gòu)建智慧交通體系，這些都是有助于解決常州交通擁堵問(wèn)題的解決方案。