范湖站為地鐵2號線和3號線的換乘站，2號線范湖站位于常青路與青年路交叉路口南側(cè)，沿青年路路下布置，共設(shè)置4個出入口及兩組風(fēng)亭；3號線范湖站沿馬場角路布置，將于2015年建成通車。2號線范湖站為標(biāo)準(zhǔn)的地下兩層站，地下一層為站廳層，地下二層為站臺層。其ⅰ、ⅱ號出入口緊鄰?fù)跫叶丈虅?wù)區(qū)，ⅲ、ⅳ號出入口預(yù)留與葛洲壩國際廣場地下室對接接口，其屬于即將開建的長江大道工程上的第1座地鐵車站，車站地面景觀等將按長江大道景觀路的要求建設(shè)。3號線范湖站也為標(biāo)準(zhǔn)的地下兩層站。2號線范湖站和3號線范湖站將設(shè)一處換乘大廳。將來，市民可通過2號線范湖站站廳層非付費(fèi)區(qū)，前往3號線范湖站站廳層，不用出站，即可實(shí)現(xiàn)無縫換乘。2006年11月，范湖站作為2號線試驗(yàn)段成為全線最早動工的站點(diǎn)，也是第一個完工的站點(diǎn)。記者昨在現(xiàn)場探訪看到，范湖站的4個出入口已全部打通，內(nèi)部的電梯、屏蔽門均已安裝到位，裝修工程已全面展開，預(yù)計9月15日前可全部完工。現(xiàn)在經(jīng)過2號線范湖站工地周邊時，能看到的只是一個超級大工地。以范湖站為中心，其對面就是正在建設(shè)的面積超百萬平米的王家墩中央商務(wù)區(qū)，一側(cè)是巨大的后襄河公園，后面就是正在建設(shè)中的超高建筑葛洲壩國際廣場和號稱“有機(jī)公館”的世紀(jì)花園小區(qū)。一個新的城市中心正快速崛起，伴隨而來有可能是大批高規(guī)格餐飲企業(yè)在此扎堆開店，形成一個最有情調(diào)的美食聚集區(qū)。近日，青年路上的敦煌美食城正在策劃經(jīng)營轉(zhuǎn)型，從以前擅長的早晚茶轉(zhuǎn)型成突出粵閩風(fēng)味的特色茶餐廳。提及這次轉(zhuǎn)型，該店負(fù)責(zé)人蔡小瓊言語中顯得有些激動。敦煌美食城距離范湖地鐵站不到半站路，其實(shí)從2006年底2號線范湖站開始施工起，蔡的生意就一直受到影響。原來的停車位也全部取消，有車族不能來了，連打的、搭公交的顧客也因站點(diǎn)變遷無法停車而大量流失，當(dāng)年和她一條街開店的餐廳、酒樓基本走得一干二凈。不過，這樣的日子眼看就要過去了，今年底，不但地鐵要通車，周邊的老房子都拆遷建成了高檔住宅區(qū)，這讓蔡小瓊很是激動，“熬過苦寒就是春暖花開的季節(jié)了?！薄拔矣媱澃讯鼗兔朗吵歉某梢患乙栽缤聿铻樘厣?4小時餐廳”。范湖站是2號線首個開建站點(diǎn)，也是離王家墩cbd最近的一站，目前周邊新房售價普超1.3萬元/平米。據(jù)了解，目前范湖站的4個出口全部設(shè)在漢口青年路與常青路交通轉(zhuǎn)盤南側(cè)，周邊在售樓盤均主打cbd概念，且以住宅為主，但首個寫字樓項目已亮相，未來還將有兩棟超過350米的超級高樓在站點(diǎn)旁邊建成。在站點(diǎn)附近的泛海國際居住區(qū)，售樓部人員介紹，在售房源中小戶型每平米在13000~14000元，大戶型每平米在16000~17000元，均價是2號線首站金銀潭的兩倍多。如果覺得房價貴，周邊靠馬場路方向還有一些二手房可選。盛世家源房產(chǎn)新居店店長龔志華介紹，附近10年內(nèi)的二手房每平米在9000元以上，但不會超過一萬；超過10年的二手房則在8000~9000元。不過，范湖站最吸引人的還是未來的商業(yè)發(fā)展及配套前景。如438米的王家墩cbd武漢中心，現(xiàn)已完成地下工程，年底將建至地上18層，另一46萬平米的泛海城市廣場綜合體的購物中心將于明年開業(yè)，新建的紅領(lǐng)巾學(xué)校今年秋天也將開學(xué)。此外，范湖站東側(cè)的葛洲壩國際廣場也將建設(shè)高級寫字樓及購物中心。距離范湖站500米內(nèi)即有公交大站青年路范湖站，途經(jīng)此處的有12條線路的公交車，在此站換乘公交車十分便利。8月10日下午3時，記者在現(xiàn)場看到，在公交青年路范湖站上站著大量的候車市民。同時，記者看到途經(jīng)該站公交線路包括10路、38路、79路、509路、512路、526路、542路、603路、648路、715路、807路、809路共12條公交線路，由范湖站換乘公交車前往武昌、青山以及漢陽均十分便利。其中，715路由常碼頭開往關(guān)山大道，跨度最大，且該線路公交車為鉸鏈車，該車型單臺價格超過百萬，屬于武漢公交車?yán)镒詈廊A的車型之一。公交管理部門表示，目前針對2號線配套換乘的公交線路正在征求意見，后續(xù)還將根據(jù)2號線運(yùn)行的實(shí)際情況來對所有公交線路進(jìn)行動態(tài)調(diào)整，所以未來公交換乘的問題將有針對性的迅速解決，同時，公交線路還將不斷的優(yōu)化，確保市民出行擁有舒適快捷的乘車感受。