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蒸汽機(jī)的發(fā)明者是誰(shuí)
世界上第一臺(tái)蒸汽機(jī)是由古希臘數(shù)學(xué)家亞歷山大港的希羅（Hero of Alexandria）于公元1世紀(jì)發(fā)明的汽轉(zhuǎn)球（Aeolipile），這是蒸汽機(jī)的雛形。
約1679年法國(guó)物理學(xué)家丹尼斯·巴本在觀(guān)察蒸汽逃離他的高壓鍋后制造了第一臺(tái)蒸汽機(jī)的工作模型。同時(shí)代的薩繆爾·莫蘭也提出了蒸汽機(jī)的主意。
1698年托馬斯·塞維利和1712年托馬斯·紐科門(mén)制造了早期的工業(yè)蒸汽機(jī)，他們對(duì)蒸汽機(jī)的發(fā)展都做出了自己的貢獻(xiàn)。1807年羅伯特·富爾頓第一個(gè)成功地用蒸汽機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)輪船。瓦特運(yùn)用科學(xué)理論，逐漸發(fā)現(xiàn)了這種蒸汽機(jī)的毛病所在。
從1765年到1790年，他進(jìn)行了一系列發(fā)明，比如分離式冷凝器、汽缸外設(shè)置絕熱層、用油潤(rùn)滑活塞、行星式齒輪、平行運(yùn)動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)、離心式調(diào)速器、節(jié)氣閥、壓力計(jì)等等，使蒸汽機(jī)的效率提高到原來(lái)紐科門(mén)機(jī)的3倍多，最終發(fā)明出工業(yè)用蒸汽機(jī)。
擴(kuò)展資料：
最早提出蒸汽機(jī)動(dòng)力裝置設(shè)想的是法國(guó)的德尼·巴班，他在1690年，就想用蒸汽機(jī)作動(dòng)力推動(dòng)船舶的想法，但當(dāng)時(shí)還沒(méi)有可供實(shí)用的蒸汽機(jī)，故設(shè)想無(wú)法實(shí)現(xiàn)。1769年，法國(guó)發(fā)明家喬弗萊把蒸汽機(jī)裝上了船。但所裝的蒸汽機(jī)既簡(jiǎn)陋又笨重，而且?guī)?dòng)的又是一組普通木槳，航速很慢，未能顯示出機(jī)動(dòng)船的優(yōu)越性。
1783年喬弗萊又建成了世界上最早的蒸汽輪船“波羅斯卡菲”號(hào)，但是航行30分鐘后，船上蒸汽鍋爐發(fā)生爆炸。1790年美國(guó)的約翰·菲奇用蒸汽機(jī)帶動(dòng)槳?jiǎng)澦?，其效率極低，菲奇的發(fā)明沒(méi)有受到人們的重視。
參考資料來(lái)源：百度百科-蒸汽機(jī)
參考資料來(lái)源：百度百科-蒸汽機(jī)動(dòng)力裝置
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