近年來，隨著國(guó)家中部崛起戰(zhàn)略的推動(dòng)，鄭洛工業(yè)走廊應(yīng)運(yùn)而生。河南省發(fā)改委根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展現(xiàn)狀和全面建設(shè)小康社會(huì)的規(guī)劃，以及中原城市群經(jīng)濟(jì)隆起帶的戰(zhàn)略構(gòu)想，著手規(guī)劃這條工業(yè)走廊。經(jīng)過多次修訂，最終的藍(lán)圖得以呈現(xiàn)。

工業(yè)走廊的核心布局圍繞鄭州和洛陽兩大城市，這兩個(gè)城市將作為工業(yè)“龍頭”，以310國(guó)道為主軸線，形成城市工業(yè)經(jīng)濟(jì)軸。其發(fā)展將依托隴海鐵路、連霍高速公路、310國(guó)道和航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，連接兩市市區(qū)，通過產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)和輻射效應(yīng)，優(yōu)化區(qū)域資源，打造成為我省產(chǎn)業(yè)和城市的重要聚集區(qū)。

未來，鄭洛工業(yè)走廊將依托國(guó)家級(jí)高新區(qū)和經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，建設(shè)出多個(gè)工業(yè)基地。例如，鄭州將發(fā)展日產(chǎn)汽車輕型車和商務(wù)車，目標(biāo)產(chǎn)能在2010年達(dá)到10萬輛；宇通、少林汽車將生產(chǎn)高中檔客車，目標(biāo)產(chǎn)能為3萬輛；洛拖將生產(chǎn)工程機(jī)械和重型載重汽車，目標(biāo)產(chǎn)能為5萬輛。此外，還將建設(shè)鋁工業(yè)基地，形成完整的鋁產(chǎn)業(yè)鏈，具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力；電力基地也將在國(guó)內(nèi)具有競(jìng)爭(zhēng)力。

工業(yè)走廊的總體發(fā)展目標(biāo)是到2010年實(shí)現(xiàn)小康社會(huì)，人均產(chǎn)值達(dá)到3500美元，經(jīng)濟(jì)總量和人均生產(chǎn)總值將分別達(dá)到3620億元和3500美元，年均增長(zhǎng)率11%。工業(yè)增加值和勞動(dòng)生產(chǎn)率目標(biāo)也在逐年提高。城鎮(zhèn)化率方面，到2020年將達(dá)到75%。

鄭洛工業(yè)走廊之所以選址于此，是因?yàn)槠湮挥陔]蘭經(jīng)濟(jì)帶，具有極高的發(fā)展?jié)摿?，?duì)中部崛起具有重要意義。這一地帶綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)大，工業(yè)集中度高，礦產(chǎn)資源豐富，交通便利，教育和科技水平發(fā)達(dá)。鄭州和洛陽的帶動(dòng)作用尤為關(guān)鍵，鄭州將重點(diǎn)發(fā)展電子信息、新材料和汽車工業(yè)等，而洛陽則將側(cè)重于先進(jìn)制造業(yè)，形成多個(gè)制造業(yè)聚集區(qū)。

擴(kuò)展資料

在省發(fā)改委規(guī)劃的藍(lán)圖中，鄭洛城市工業(yè)走廊東起鄭州中牟，西至三門峽義馬市，區(qū)域總長(zhǎng)240公里，寬80公里（以310國(guó)道為軸線，兩側(cè)各寬40公里），由第一層面鄭州、洛陽市區(qū)，第二層面鞏義市、偃師市、義馬市，第三層面中牟、新鄭、滎陽、新密、登封、孟津、伊川、新安、澠池等9個(gè)縣市和吉利、上街兩個(gè)區(qū)的180個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)共同組成，形成拉動(dòng)中原崛起的城市工業(yè)密集帶。