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準(zhǔn)朔鐵路修建意義
近年來(lái)，大秦鐵路作為重載煤運(yùn)的重要通道，其運(yùn)能持續(xù)提升，預(yù)計(jì)今年將達(dá)到3億噸，長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)甚至可達(dá)4億噸。然而，隨著大秦線運(yùn)量的增長(zhǎng)，山西大同的煤產(chǎn)量供應(yīng)壓力顯現(xiàn)，尤其是面對(duì)未來(lái)的運(yùn)輸需求增長(zhǎng)。為了緩解這一問(wèn)題，建設(shè)準(zhǔn)朔鐵路的計(jì)劃應(yīng)運(yùn)而生。
準(zhǔn)朔鐵路的修建將直接將大秦線延伸至內(nèi)蒙古西部豐富的煤田腹地，帶來(lái)顯著的益處。它將為大秦線提供短期3000萬(wàn)噸，長(zhǎng)期6000萬(wàn)噸的穩(wěn)定煤炭供應(yīng)，滿足擴(kuò)能改造后鐵路運(yùn)力的迫切需求。這不僅解決了準(zhǔn)格爾和東勝煤炭外運(yùn)的緊張局面，還緩解了北同蒲鐵路現(xiàn)有的運(yùn)力瓶頸。
通過(guò)準(zhǔn)朔鐵路的建設(shè)，我國(guó)煤炭主產(chǎn)區(qū)，包括山西、陜西和內(nèi)蒙古西部等區(qū)域的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)將得到顯著優(yōu)化，為未來(lái)煤炭基地的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移提供了強(qiáng)有力的運(yùn)輸保障。這標(biāo)志著我國(guó)煤運(yùn)大通道的建設(shè)正在向更加完善和高效的階段邁進(jìn)，為煤炭資源的高效利用和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
擴(kuò)展資料
準(zhǔn)格爾至朔州鐵路位于山西省朔州市、忻州市和內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市準(zhǔn)格爾旗境內(nèi)，通過(guò)陜西省府谷縣北部邊緣，地處蒙、晉、陜毗鄰接壤之地。線路自北同蒲鐵路大新車站引出，向西經(jīng)山西省朔州市朔城區(qū)、平魯區(qū)、忻州市偏關(guān)縣，跨黃河后進(jìn)入鄂爾多斯市準(zhǔn)格爾旗，跨越十里長(zhǎng)川后，穿越陜西省府谷縣北部邊緣，再次回到準(zhǔn)格爾旗的紅進(jìn)塔站，正線全長(zhǎng)215km，其中新建鐵路205km，改造既有線路10km，鄂爾多斯市境內(nèi)63km，項(xiàng)目總投資79億元（后投資增加到120億元）。
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