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梅汕高鐵的介紹
梅汕高鐵（新梅汕鐵路），線路起于梅州，自規(guī)劃中的廣梅汕鐵路擴(kuò)能新雙線由梅州市梅縣區(qū)南口鎮(zhèn)設(shè)梅州西站引出，經(jīng)豐順、揭陽，接廈深鐵路潮汕站，經(jīng)廈深鐵路汕頭聯(lián)絡(luò)線引入汕頭火車站。線路北部與既有漳龍鐵路、規(guī)劃的廣梅汕鐵路擴(kuò)能工程惠州至梅州段新雙線（梅惠高鐵）、鷹梅鐵路、浦梅鐵路銜接，南部與廈深鐵路銜接。1它即廣梅汕客運(yùn)專線梅州至潮汕段的媒體簡稱，又稱為梅州至廈深高鐵連接線，又名廣梅汕客運(yùn)專線梅州至潮汕段。招商時期規(guī)劃為梅汕快速鐵路：有過是否建設(shè)客專的研究而預(yù)備建設(shè)時確定為廣梅汕鐵路擴(kuò)能改造，擴(kuò)能是繼承客運(yùn)貨運(yùn)兩種能力，因此2013年8月招商公告說明：是一條以兼顧客流貨運(yùn)的快速鐵路。鐵路等級：國鐵Ⅰ級、雙線、客貨共線，設(shè)計(jì)時速200公里。升格為梅汕高鐵：2014年環(huán)評已經(jīng)改變?yōu)榻ㄔO(shè)客運(yùn)專線（超越了擴(kuò)改級別）。2015年開工信息說是建立時速250公里的客專，是高鐵了（中國規(guī)定高鐵是底線時速250的客運(yùn)專線），高于國鐵Ⅰ級。類似東北的四松快速鐵路升格為高鐵。2015年4月27日，梅汕高鐵先行段在豐順縣正式開工建設(shè)。
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