網(wǎng)站制作NEWS
米-26重型運(yùn)輸直升機(jī)米-26重型運(yùn)輸直升機(jī)
米-26重型運(yùn)輸直升機(jī)是1971年由米里莫斯科直升機(jī)廠(chǎng)開(kāi)始研制的一款卓越的直升機(jī)。1977年，首架原型機(jī)誕生，隨后于1980年進(jìn)入批量生產(chǎn)，服務(wù)于前蘇軍隊(duì)。這款直升機(jī)以其驚人的性能和載重量而聞名，其最大載重量達(dá)到了20噸，旋翼直徑達(dá)到32米，由8片槳葉構(gòu)成。每片槳葉由一根管狀鋼質(zhì)大梁和26個(gè)玻璃鋼葉型組件組成，槳葉前緣配備了鈦合金防蝕條，后緣有調(diào)整片，而槳轂也采用輕質(zhì)的鈦合金材料，以減輕整體重量。5片尾槳?jiǎng)t由復(fù)合材料制成，位于尾梁右側(cè)，配備了電加熱防冰裝置以適應(yīng)高寒環(huán)境。
米-26的起落裝置采用前三點(diǎn)固定式，每個(gè)起落架配備兩個(gè)機(jī)輪，主起落架高度可通過(guò)液壓系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，便于貨物的裝卸。駕駛艙位于機(jī)身前部，寬敞且裝有空調(diào)，設(shè)有駕駛員、副駕駛員、領(lǐng)航員、空勤機(jī)械師和機(jī)械員的座位。后部可容納4個(gè)乘客座位，配備了導(dǎo)航設(shè)備、無(wú)線(xiàn)電通信系統(tǒng)、應(yīng)急保障系統(tǒng)、供電系統(tǒng)以及輔助動(dòng)力和啟動(dòng)裝置等重要設(shè)施。
導(dǎo)航雷達(dá)設(shè)置在機(jī)頭整流罩內(nèi)，駕駛艙內(nèi)的電子設(shè)備包括氣象雷達(dá)、多普勒系統(tǒng)、地圖顯示器等，確保全天候飛行。通過(guò)閉路電視攝像儀，機(jī)組人員可以監(jiān)控貨物和掛載物的實(shí)時(shí)情況。貨艙位于機(jī)身中后部，長(zhǎng)度12.1米，寬度3.2米，高度2.95-3.1米，可以裝載重型裝備如步兵戰(zhàn)車(chē)和自行榴彈炮，同時(shí)容納82名士兵和68名空降傘兵，還設(shè)有空間放置60副擔(dān)架和3名醫(yī)護(hù)人員。貨艙兩側(cè)和后部設(shè)有可打開(kāi)的艙門(mén)，方便人員和輕型貨物進(jìn)出，而大型貨物則通過(guò)后部艙門(mén)進(jìn)行裝載。
米-26的頂部裝備了兩臺(tái)電動(dòng)絞車(chē)，每臺(tái)可吊運(yùn)2500公斤的貨物，貨艙內(nèi)還安裝有能裝載5噸重物的電動(dòng)裝置。發(fā)動(dòng)機(jī)布局在機(jī)身上方，有助于吊運(yùn)重物且減少起降時(shí)的沙塵影響。作為世界上最大的直升機(jī)之一，米-26的綽號(hào)是“光環(huán)”，其獨(dú)特設(shè)計(jì)和強(qiáng)大性能使其在全球范圍內(nèi)都具有重要的運(yùn)輸和救援能力。
多重隨機(jī)標(biāo)簽