1、落實(shí)停車(chē)費(fèi)減免。給予懸掛新能源汽車(chē)專(zhuān)用號(hào)牌車(chē)輛停車(chē)費(fèi)減免優(yōu)惠。

(1)、在機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站政府投資建設(shè)的停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))和政府或政府平臺(tái)公司投資建設(shè)的特級(jí)公共停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))停放的，每日首次停車(chē)兩小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，超過(guò)兩小時(shí)減半收費(fèi)。

(2)、在公園、文體場(chǎng)館等政府全額投資建設(shè)的停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))停放的，每日開(kāi)放時(shí)間段首次停車(chē)兩小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，超過(guò)兩小時(shí)減半收費(fèi)。

(3)、在市政道路的路內(nèi)停車(chē)位停放的，每日8時(shí)至20時(shí)首次停車(chē)兩小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，超過(guò)兩小時(shí)減半收費(fèi)。

(4)、各停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))停車(chē)費(fèi)減免具體規(guī)定由所屬主管單位負(fù)責(zé)解釋。鼓勵(lì)社會(huì)資本投資建設(shè)并運(yùn)營(yíng)的公共停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))對(duì)新能源汽車(chē)給予停車(chē)費(fèi)減免優(yōu)惠。對(duì)非新能源汽車(chē)違規(guī)占用充電專(zhuān)用停車(chē)位行為依法予以處理。

2、優(yōu)化通行環(huán)境。實(shí)施新能源汽車(chē)差異化管理措施。

(1)、在中心城區(qū)高峰時(shí)段橋隧錯(cuò)峰通行期間，新能源汽車(chē)不受錯(cuò)峰通行限制。

(2)、在道路交通施工或其他條件下實(shí)施道路限制通行的，新能源汽車(chē)享有公交車(chē)同等通行便利。

3、完善基礎(chǔ)設(shè)施。

繼續(xù)執(zhí)行充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼，積極推動(dòng)“車(chē)電分離”商業(yè)模式創(chuàng)新發(fā)展，對(duì)換電基礎(chǔ)設(shè)施給予建設(shè)補(bǔ)貼，合理布局充(換)電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有序提升城市公共充電樁、換電站覆蓋能力，提高使用效率。加快推動(dòng)5G、大數(shù)據(jù)、人工智能和云計(jì)算等信息技術(shù)在充電設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)等方面的應(yīng)用。

4、降低充電費(fèi)用。

(1)、嚴(yán)格執(zhí)行充電服務(wù)費(fèi)政府指導(dǎo)價(jià)，鼓勵(lì)充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)合理降低充電服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

(2)、對(duì)在中心城區(qū)公交車(chē)專(zhuān)用充電樁和本市轄區(qū)內(nèi)高速公路服務(wù)區(qū)公共充電樁充電的，給予充電費(fèi)用補(bǔ)貼。

5、營(yíng)造推廣氛圍。鼓勵(lì)整車(chē)企業(yè)、第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)等單位和組織搭建展示交流平臺(tái)。

對(duì)舉辦具有一定影響力的新能源汽車(chē)相關(guān)領(lǐng)域峰會(huì)、論壇、展會(huì)、大賽、培訓(xùn)、沙龍等活動(dòng)的，市級(jí)財(cái)政按照活動(dòng)經(jīng)費(fèi)的一定比例給予獎(jiǎng)勵(lì)，鼓勵(lì)各區(qū)縣給予政策支持。

對(duì)于汽車(chē)的核心部件電池來(lái)說(shuō)，還是需要注意其電量和車(chē)輛在停放的時(shí)候電池的安全，避免過(guò)充和電池電量低，若停放超過(guò)15天以上，應(yīng)每隔一周給車(chē)輛進(jìn)行充放電一次，保持電池活性。一定時(shí)間內(nèi)對(duì)電池進(jìn)行淺充淺放，電池長(zhǎng)期饋電其實(shí)對(duì)于電池的使用壽命的影響還是很大的。