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海南自貿(mào)港是什么意思
海南未來可期，近期zui火的應該是海南的免稅店。7月1日政策開始實行之后，免稅店那是一個熱鬧。而這一切都是跟海南的貿(mào)易港政策有關，時常聽別人說海南建造起了貿(mào)易港，你真的了解他嗎?
海南自貿(mào)港來
2025年前啟動全島封關運作
國家發(fā)改委相關負責人表示，海南自由貿(mào)易港建設的制度設計主要內(nèi)容概括為“6+1+4”。
“6”——貿(mào)易自由便利、投資自由便利、跨境資金流動自由便利、人員進出自由便利、運輸來往自由便利、數(shù)據(jù)安全有序流動。
“1”——構建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。大力發(fā)展旅游業(yè)、現(xiàn)代服務業(yè)和高新技術產(chǎn)業(yè)，增強經(jīng)濟創(chuàng)新力和競爭力。
“4”——加強稅收、社會治理、法治、風險防控等四個方面的制度建設。
2018年
當年4月，《關于支持海南全面深化改革開放的指導意見》正式發(fā)布，明確以現(xiàn)有自由貿(mào)易試驗區(qū)試點內(nèi)容為主體，結(jié)合海南特點，建設中國(海南)自由貿(mào)易試驗區(qū)，實施范圍為海南島全島;兩年后的2020年6月1日，中央又印發(fā)了《海南自由貿(mào)易港建設總體方案》，將海南的“自貿(mào)區(qū)”頭銜升級為“自貿(mào)港”。
什么是自由貿(mào)易港?
自由貿(mào)易港通常被視為開放程度zui高的自貿(mào)區(qū)，在自貿(mào)港里海關一線真正放開，貨物自由流動，取消或zui大程度簡化入港貨物的貿(mào)易管制措施，簡化一線申報手續(xù)。
通常是指設在國家與地區(qū)境內(nèi)、海關管理關卡之外的允許境外貨物、資金自由進出的港口區(qū)，外方船只、飛機等交通運輸工具也可自由往來。
業(yè)內(nèi)人士指出，自由貿(mào)易港通常被視為開放程度zui高的自貿(mào)試驗區(qū)，往往能成為一個地區(qū)、乃至全球開放高度和貿(mào)易樞紐中心。
自由貿(mào)易試驗區(qū)和自由貿(mào)易港的特色是“自由”，這并不僅僅是稅收和貿(mào)易方面的自由，也是制度安排的自由，會進一步激發(fā)所在地區(qū)的主動性和活力，推動對外開放進程。
這是什么概念呢，想一下迪拜、香港、新加坡就很容易理解了，這是全球少有的幾個自由貿(mào)易港。
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