網(wǎng)站制作NEWS
中華大街石家莊
中華大街,作為石家莊的南北主干道,位于京廣鐵路西側(cè),從南二環(huán)延伸至繞城高速,貫穿新華區(qū)和橋西區(qū)。全長23.1公里,是石家莊的第二迎賓大道。中華大街為雙向6車道,局部為雙向8車道,部分路段采用高架形式,沿途與南二環(huán)、槐安路、裕華路、中山路、新華路、和平路、聯(lián)盟路、北二環(huán)、趙陀路、北外環(huán)輔路、石太高速、學(xué)府路等城市主干道路相交。中華大街包括南二環(huán)立交橋、跨裕華路高架橋、跨石太鐵路高架橋、聯(lián)盟路-石太高速高架橋、跨北二環(huán)渦輪形全互通立交橋以及跨滹沱河特大橋等橋梁。這條歷史悠久的道路,見證了石家莊的發(fā)展變遷,承載著重要的交通功能,對城市交通網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化起著關(guān)鍵作用。隨著道路的不斷改造升級,中華大街不僅在交通便利性上得到了顯著提升,更成為城市一道亮麗的風(fēng)景線。
中華大街的改造工程始于2007年,其中中華大街跨石太鐵路的中儲橋的建成通車,標(biāo)志著地道橋不再成為交通瓶頸。2010年,按照高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的中華大街北出口支線率先通車,將中華大街與環(huán)繞城區(qū)的高速公路網(wǎng)相連,大大提升了交通效率。2011年,中華北大街改造工程完工,中華大街實(shí)現(xiàn)南北全線貫通。這條道路不僅連接南部的新客站,還向北直達(dá)北繞城高速,并直通京珠高速,最終直達(dá)正定機(jī)場;向南可通達(dá)新客站。中華大街成為了連接南部新客站和北部正定國際機(jī)場的交通走廊,對提升城市交通功能和推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了重要作用。
中華大街的改造不僅僅是基礎(chǔ)設(shè)施的提升,更是對城市形象的重塑。京石鐵路客運(yùn)專線的新客站正在中華大街南端建設(shè),預(yù)計(jì)下半年運(yùn)行,中華大街一頭連著新客站,一頭通過裕華路口連著機(jī)場。從和平路向北,駕車行駛在中華大街橋上,高架橋、立交橋、彩虹橋不斷躍入視線,展現(xiàn)出一幅流動的畫卷。渦輪型的北二環(huán)路互通立交橋成為省會的新地標(biāo),雙向六車道的高架橋展現(xiàn)了第二迎賓大道的名不虛傳。太平河上的彩虹橋,與兩座高架橋形成別致的風(fēng)景,而滹沱河大橋以其宏偉的彩虹形鋼管拱橋成為華北之最。這些橋梁不僅提升了交通效率,更成為了城市景觀的亮點(diǎn)。
為了打造迎賓大道,新華區(qū)對中華北大街城區(qū)段的樓宇景觀進(jìn)行了統(tǒng)一整修,旨在實(shí)現(xiàn)暢通、亮麗、時(shí)尚、繁華的目標(biāo)。夜景亮化工程的實(shí)施,使得中華大街在夜間也呈現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。沿線的歷史古跡,如趙佗墓、中國人民銀行舊址等,增添了中華大街的文化底蘊(yùn),使其成為集交通、景觀、文化于一體的綜合性道路。
多重隨機(jī)標(biāo)簽