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網(wǎng)約車(chē)“聚合模式”會(huì)改變市場(chǎng)現(xiàn)狀嗎
我研究最終認(rèn)為，出租車(chē)市場(chǎng)其實(shí)早已經(jīng)被滴滴搞亂了和慣壞了。為了贏得市場(chǎng)并快速占有市場(chǎng)，滴滴早已經(jīng)把出租車(chē)市場(chǎng)的生態(tài)打破了，結(jié)果是害人害己！
而作為一個(gè)已經(jīng)從事一年多的滴滴網(wǎng)約車(chē)車(chē)主的我來(lái)說(shuō)。
1，沒(méi)有獎(jiǎng)勵(lì)，司機(jī)就是活雷鋒。
2，如果每天在線(xiàn)并且工作八個(gè)小時(shí)的話(huà)，司機(jī)壓根無(wú)錢(qián)可掙，連個(gè)看門(mén)老頭都不如，實(shí)質(zhì)上就是死虧。
4，工作時(shí)間越長(zhǎng)，每天在線(xiàn)并且工作十多小時(shí)以上，完成一定派單量，才會(huì)有所謂的獎(jiǎng)勵(lì)。那意思就是作為一名滴滴司機(jī)，你必須每天都要加班加點(diǎn)超長(zhǎng)工作，疲勞駕駛在滴滴司機(jī)來(lái)說(shuō)，是正常的且必須的，宛如外賣(mài)小哥，闖紅燈、逆行是正常的。
5，滴滴讓一個(gè)個(gè)家庭負(fù)債前行，把一個(gè)個(gè)滴滴司機(jī)推向了絕路、死路、苦路、不歸路。
6，司機(jī)為滴滴賣(mài)命，拼命，到最后，滴滴司機(jī)如果一旦出了事情，則與滴滴平臺(tái)一點(diǎn)關(guān)系都沒(méi)有，沒(méi)有五險(xiǎn)，沒(méi)有退休金，連個(gè)工傷都算不上。
7，事實(shí)證明，再如何怎樣的聚合模式，都改變不了滴滴吃死人不吐骨頭的本性，每一個(gè)有良知有正義的人們，必須口誅筆伐它，祝愿它早倒閉早好?。?！
滴滴！第一步用出租車(chē)打開(kāi)市場(chǎng)，第二步用私家車(chē)找出漏洞疏忽市場(chǎng)，第三步車(chē)企平穩(wěn)市場(chǎng)！第四步踢出私家車(chē)出租車(chē)留住車(chē)企！合法合規(guī)車(chē)輛！車(chē)企盈利，平臺(tái)盈利， 汽車(chē) 租賃盈利，倒霉的永遠(yuǎn)都是執(zhí)迷不悔的司機(jī)??！
目前網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)很混亂！魚(yú)龍混雜，目前法律和政策還不夠完善，需要一定的時(shí)間去發(fā)展完善！
誰(shuí)都拉不多，最后司機(jī)累死，平臺(tái)多死，大家都不玩了，乘客叫車(chē)難死，回到老路上了。
我問(wèn)你，網(wǎng)約車(chē)模式和傳統(tǒng)出租車(chē)一睜開(kāi)眼就欠公司幾百塊不管你是病是殘的模式你覺(jué)得哪樣好？你覺(jué)得如果你是網(wǎng)約車(chē)公司老總怎么樣的管理模式對(duì)雙方都好的？
聚合模式是步蠢招，笑而不語(yǔ)。[呲牙][大笑]
讓那些雷鋒們干吧
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