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網(wǎng)約車聚合平臺又發(fā)現(xiàn)新大陸了，這樣做可以從司機手里賺錢！
2024年，網(wǎng)約車行業(yè)正經(jīng)歷深度調(diào)整，眾多小平臺紛紛撤退，行業(yè)面臨新挑戰(zhàn)。過去，聚合平臺憑借接入服務(wù)提供商的運力即可輕松坐收漁利，這一時代已宣告終結(jié)。近來，網(wǎng)約車司機爆料某聚合平臺調(diào)整管理政策，從2024年6月17日起，對司機違規(guī)行為加強懲罰，違規(guī)罰款政策更加嚴格。
根據(jù)司機提供的截圖，新政策加大了對違規(guī)行為的處罰力度，違規(guī)包括未接乘客、無故取消訂單等，罰款金額每次為7元至15元不等。對于主觀性強的違規(guī)，如服務(wù)態(tài)度不佳或車內(nèi)異味，也處罰15元。司機們發(fā)現(xiàn)，這實際上是平臺專門設(shè)計的一套罰款條例，看似金額不大，但長期累積，對司機來說無疑增加了經(jīng)濟負擔。
當下，網(wǎng)約車行業(yè)違規(guī)行為頻發(fā)，平臺加強管控，旨在為乘客提供更優(yōu)質(zhì)的出行體驗。但與此同時，司機們也開始質(zhì)疑平臺的扣款權(quán)利。在黑貓投訴平臺上，有司機反映，平臺常無端扣款，甚至在乘客取消訂單后，被判定為線下交易，導(dǎo)致扣款高達78.06元，且被暫停服務(wù)15天。面對此類問題，司機們或自我反省，或看淡一切，亦有選擇通過法律途徑維護權(quán)益者。
深圳市福田區(qū)人民法院曾判決一個案例，網(wǎng)約車司機小王起訴某平臺，聲稱被無端扣除635.87元，小王主張該金額為勞動報酬，平臺無權(quán)扣除。平臺則辯稱，小王違規(guī)，應(yīng)支付違約金。最終法院判決平臺未能提供證據(jù)證明扣款合理，需退還扣款并承擔訴訟費用，為司機維權(quán)提供了法律支持。
這次勝利，無疑為網(wǎng)約車司機們敲響了警鐘，表明在面對不公時，法律是強有力的武器。面對聚合平臺的扣費爭議，司機們應(yīng)提高法律意識，運用法律手段維護自身權(quán)益。對于聚合平臺的扣費行為，應(yīng)保持警惕，要求平臺提供明確證據(jù)，并及時通過法律途徑解決問題。
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