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北京地鐵亦莊線設(shè)計(jì)理念
北京地鐵亦莊線的設(shè)計(jì)理念注重人性化與技術(shù)革新。列車內(nèi)外飾以粉紅色為主，與五號(hào)線有所不同，體現(xiàn)出中國(guó)北車長(zhǎng)客股份公司的創(chuàng)新升級(jí)。車廂內(nèi)部增設(shè)了事件記錄儀，如同地鐵的“黑匣子”，能監(jiān)控車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)，為列車安全提供電子保障。黃色標(biāo)識(shí)用于優(yōu)先席，與公交服務(wù)一致，體現(xiàn)了北京市對(duì)老弱病殘?jiān)谐丝偷年P(guān)懷。
在安全設(shè)計(jì)上，車門內(nèi)側(cè)的蓄光貼膜消防標(biāo)識(shí)在緊急情況下提供疏散照明，防止乘客慌亂。技術(shù)上，制動(dòng)系統(tǒng)升級(jí)至架控，提升了車輛控制的精確性和響應(yīng)速度。亦莊線還是國(guó)產(chǎn)化信號(hào)系統(tǒng)的示范線，采用移動(dòng)通訊列車控制系統(tǒng)，自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)可避免列車追尾。
車廂內(nèi)安裝了緊急報(bào)警器，乘客在緊急情況下能及時(shí)求助。司機(jī)室的“貓眼”設(shè)計(jì)則保證了司機(jī)的安全觀察。亦莊線建設(shè)過程中創(chuàng)造了多項(xiàng)國(guó)內(nèi)首次，包括國(guó)產(chǎn)信號(hào)技術(shù)示范、采用抗拔樁、臨近高鐵施工等，體現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新與施工工藝的提升。
擴(kuò)展資料
亦莊線于2010年12月30日開通試運(yùn)營(yíng)，是北京地鐵的一條線路，途經(jīng)豐臺(tái)、朝陽、大興、通州四個(gè)區(qū)，連接北京市區(qū)和亦莊新城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。這條線路始于宋家莊站，終于亦莊火車站（暫緩開通），全長(zhǎng)23.3km，共設(shè)車站14座，其中有8座地面站，6座地下站。亦莊線將可在宋家莊站與5號(hào)線和在建10號(hào)線二期換乘，在亦莊火車站（暫緩開通）則可以換乘京津城際鐵路。線路的標(biāo)志色為桃紅色。
多重隨機(jī)標(biāo)簽