唯捷在過去的4年中，寧波地區(qū)城配行業(yè)唯捷城配加盟，服務(wù)的企業(yè)級(jí)客戶數(shù)超過了500家，而幾乎每家的標(biāo)準(zhǔn)都沒有完全相同，雖然給信息化建設(shè)帶來了巨大挑戰(zhàn)，但是堅(jiān)持積累到現(xiàn)在，也為其在餐飲商超領(lǐng)域輸出了一套量身定制的整體倉配系統(tǒng)解決方案打下了基礎(chǔ)。據(jù)唯捷科技負(fù)責(zé)人介紹，唯捷科技的成立，標(biāo)志著唯捷內(nèi)部信息化資源正式對(duì)外開放，在支持自有業(yè)務(wù)發(fā)展的同時(shí)，也會(huì)為行業(yè)其他客戶提供包括物流解決方案咨詢及信息化系統(tǒng)服務(wù)，同時(shí)，唯捷也希望通過服務(wù)越來越多的行業(yè)客戶讓整體信息化更加完善，讓唯捷自身的信息化更上一個(gè)臺(tái)階。所以，寧波地區(qū)城配行業(yè)唯捷城配加盟，唯捷城配依然是一家重運(yùn)營的公司，唯捷科技的成立終將達(dá)成一種自身與行業(yè)客戶互惠互利的共贏局面，寧波地區(qū)城配行業(yè)唯捷城配加盟，唯捷將自身經(jīng)過多年積累所建立的競爭優(yōu)勢(shì)共享出來也將推動(dòng)整個(gè)城配行業(yè)通過信息化的加持在運(yùn)營質(zhì)量和效率提升方面加速前進(jìn)。唯捷城配牽手綠動(dòng)未來 新能源物流新風(fēng)尚。寧波地區(qū)城配行業(yè)唯捷城配加盟

唯捷商業(yè)模型的起點(diǎn)，是在廈門實(shí)現(xiàn)了盈利，本身把該走的彎路都走了，用自己的切身實(shí)踐摸索出了體系化的經(jīng)驗(yàn)，是當(dāng)下城配市場多種模式中可行性比較高的一個(gè)。數(shù)據(jù)表明，中國的創(chuàng)業(yè)公司，一般活不過兩年，能堅(jiān)持三年四年的更是微乎其微，在城配行業(yè)，能夠?qū)崿F(xiàn)贏利，對(duì)于大多數(shù)公司而言，至少需要五年的努力。而唯捷用初的兩年不僅實(shí)現(xiàn)了贏利，而且成功的進(jìn)入幾位物流人的視野，并且在成立總部后不到半年的時(shí)間里拿到了數(shù)千萬A輪融資，本身必有價(jià)值之處。在科技領(lǐng)域有一句名言：科技其實(shí)是一層窗戶紙。它離你無限的近，近在咫尺，但你發(fā)現(xiàn)不了，而真正發(fā)現(xiàn)他的人，一定是比你努力比你勤奮，或是比你更有觸覺。你可以說，我當(dāng)時(shí)已經(jīng)無限接近了，但只是來晚一步，還是被別人先發(fā)現(xiàn)了。其實(shí)你只是夸大了成功的偶然性，卻從未反省和思考成功的必然基因。所以，有理由相信唯捷的團(tuán)隊(duì)在其中是付出了辛苦和努力的。無錫城配倉配一體加盟唯捷唯捷為全網(wǎng)和區(qū)域型客戶提供多溫倉配一體服務(wù)。

其中，多溫倉儲(chǔ)面積40余萬平，運(yùn)力車輛 4000 余臺(tái)，外協(xié)車輛25000 臺(tái);自主研發(fā)“天穹”智能城配系統(tǒng)，已迭代至3.0版本，作為國內(nèi)較早倉配一體化信息系統(tǒng)，已經(jīng)過市場驗(yàn)證，可有效助力客戶物流信息化水平升級(jí)。 伴隨著業(yè)務(wù)的不斷增長，易快報(bào)如何解決企業(yè)費(fèi)用支出等信息不共享、不透明和效率低等管理難點(diǎn)? 移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代的電子化報(bào)銷費(fèi)控方式 易快報(bào)幫助企業(yè)規(guī)范管理模式并使配運(yùn)的費(fèi)用支出管理體系得以優(yōu)化，規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化財(cái)務(wù)管理，真正擁有“質(zhì)量倉配運(yùn)營+運(yùn)營過程數(shù)據(jù)化+全渠道信息化管理”的能力。在易快報(bào)的幫助下，唯捷城配現(xiàn)有的報(bào)銷費(fèi)控能力得到了更豐富、更、更敏捷的提升，形成業(yè)務(wù)流、資金流“雙流合一”的數(shù)字化管控方式，未來，促進(jìn)其智能化費(fèi)用管理更加精細(xì)。

了解唯捷的朋友都知道天穹城配系統(tǒng)群，除了功能豐富又穩(wěn)定的倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS）和配送管理系統(tǒng)（TMS），智能調(diào)度引擎實(shí)現(xiàn)千單秒級(jí)的行業(yè)地位，還有支持多場景、個(gè)性化業(yè)務(wù)需求的管理模塊。比如我們對(duì)生鮮加工需求的有力支持，不僅實(shí)現(xiàn)訂單、加工、分揀實(shí)時(shí)交互，還加入圖像識(shí)別和人機(jī)語音交互的功能，客戶用了以后贊不絕口。2018年我們還有兩個(gè)管理系統(tǒng)上線，一個(gè)是自動(dòng)計(jì)費(fèi)和財(cái)務(wù)線上結(jié)算，不管多么復(fù)雜的業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)T+1出賬單，月初清單匯總毫無壓力；還有一個(gè)是商業(yè)分析（BI）系統(tǒng)，支持我們實(shí)現(xiàn)經(jīng)營線上化，除了幫助同事做好業(yè)務(wù)拓展和項(xiàng)目運(yùn)營，還能夠?qū)W會(huì)分析投入產(chǎn)出比和風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，降低了管理崗的工作難度。除了戰(zhàn)略選擇，運(yùn)營能力建設(shè)以外，唯捷還非常關(guān)注一個(gè)工作，就是團(tuán)隊(duì)建設(shè)和組織管理，這是企業(yè)經(jīng)營的根基。都說人才是財(cái)富，那么人才是企業(yè)的核心競爭力嗎？以前我覺得是，直到有學(xué)習(xí)華為的管理體系，發(fā)現(xiàn)這個(gè)定義不夠精細(xì)，正確的說法是對(duì)人才的有效管理，才是企業(yè)的核心競爭力。這是任正非先生在1998年華為基本法定稿時(shí)候的重要論斷，思考一下覺得無比正確。缺乏有效的管理，再多的人才也不會(huì)堆積出來一個(gè)成功的企業(yè)。唯捷門店軌跡助手上線！提供物流查詢平臺(tái)、實(shí)現(xiàn)線上無紙化簽收、線上評(píng)價(jià)物流服務(wù)！

同城配送，又被稱為“一公里物流”，也被稱為城市“輕物流”，俗稱“本地派送”。是提供同一個(gè)城市內(nèi)A到B之間（尤其是市區(qū)范圍內(nèi)）的物流配送，講求的是速度快、效率的比較大化。我國大部分物流公司的業(yè)務(wù)都是“將貨物從一個(gè)城市送到另一個(gè)城市”，還尚未真正延伸到“末梢”，而事實(shí)上，在國內(nèi)外的不少城市，這些物流“末梢”服務(wù)都是由一些專門的“同城配送”物流公司來承擔(dān)?！巴桥渌瓦@種物流服務(wù)，它涵蓋了配送、倉儲(chǔ)、搬運(yùn)、安裝、代收貨款、采購物流等多方面的體，通過資源整合，它既可以承接本城市商家的送貨業(yè)務(wù)外，還承接其他物流公司的上門收貨、送貨上門的業(yè)務(wù)。隨著行業(yè)競爭的進(jìn)一步加劇，“送貨上門”、“上門服務(wù)”等將成為商家一項(xiàng)重要的服務(wù)內(nèi)容。未來，上海物流“同城配送”服務(wù)不僅應(yīng)用于家電、家具等大宗類商品，其他一些小件商品，包括送餐、送煤氣、送礦泉水、送快件等也同樣需要。與此同時(shí)，隨著中國電子商務(wù)的深入發(fā)展，人們網(wǎng)上購物的數(shù)量將會(huì)大幅增加，“同城配送”將成為必不可少的一個(gè)物流“環(huán)節(jié)”。唯捷城配：定制化的服務(wù)方案設(shè)計(jì)、全流程實(shí)時(shí)監(jiān)控跟進(jìn)。溫州地區(qū)城配經(jīng)銷商加盟唯捷

唯捷城配服務(wù)品牌商、渠道商和連鎖終端三類客戶群。寧波地區(qū)城配行業(yè)唯捷城配加盟

有一個(gè)客戶在跟唯捷合作之前的庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)是29.4天，唯捷花了三個(gè)月時(shí)間，將這個(gè)客戶的庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)降低到了9.7天，整整提高了三倍。餐飲物流的新變化 迄今為止，唯捷已經(jīng)取得了較為不錯(cuò)的成績，然而企業(yè)的戰(zhàn)略總是要走一步看三步的。 當(dāng)億歐餐飲問到餐飲物流行業(yè)未來變化的趨勢(shì)時(shí)，王琦說，未來十年推動(dòng)中國餐飲物流行業(yè)發(fā)展的動(dòng)力會(huì)來自四個(gè)方面。 首先是上游的變化，也就是說地面上的變化會(huì)促使新物流企業(yè)誕生。就像飛速發(fā)展的電商給傳統(tǒng)快遞行業(yè)帶來的變革一樣，產(chǎn)業(yè)鏈上游的改變往往會(huì)快速推動(dòng)著下游的發(fā)展，這是值得所有人注意的。 其次則是信息技術(shù)的運(yùn)用，新技術(shù)能夠使得物流變得更加。今年3月，唯捷信息科技有限公司正式成立，這表明唯捷內(nèi)部對(duì)信息化的重視進(jìn)一步提高，也標(biāo)志著唯捷內(nèi)部信息化資源正式對(duì)外開放，因?yàn)獒槍?duì)B端的行業(yè)系統(tǒng)需要大量真實(shí)場景的積累，再進(jìn)行迭代優(yōu)化才能更地發(fā)揮作用。寧波地區(qū)城配行業(yè)唯捷城配加盟

唯捷每天都有上千輛車不分晝夜地穿梭于城市之中，為客戶提供質(zhì)量的配送服務(wù)。車的種類很多，小到金杯車，大到9.6米的貨車，企業(yè)要根據(jù)客戶的運(yùn)輸需求，判定需要派發(fā)的車型和數(shù)量。對(duì)此，唯捷城配每天需要投入3、4個(gè)人力進(jìn)行調(diào)度，具體就是為客戶安排指定的車型，規(guī)劃“經(jīng)驗(yàn)線路”和叮囑配送司機(jī)以確保貨物送達(dá)的時(shí)效性。由于這項(xiàng)工作對(duì)經(jīng)驗(yàn)的要求極高，業(yè)務(wù)過于依賴?yán)蠁T工，新人上手較慢，使得整個(gè)調(diào)度和配送過程中存在著信息不共享、不透明和配送效率低的問題。針對(duì)這些問題，唯捷城配引入了百度智能云聯(lián)合百度地圖共同推出的物流地圖，這不僅提高了線路規(guī)劃的質(zhì)量，還提高了客戶整體的滿意度。首先，物流地圖的私有圖層，可以根據(jù)唯捷城配服務(wù)的門店與線路進(jìn)行自定義的標(biāo)注，在地圖上標(biāo)記門店的禁停區(qū)、可停車區(qū)等特殊化的信息，還能對(duì)實(shí)時(shí)收到的路段施工、禁行等信息進(jìn)行標(biāo)識(shí)。唯捷城配的司機(jī)在使用時(shí)，操作也很簡單。APP中嵌入了相應(yīng)的物流地圖導(dǎo)航的SDK，司機(jī)可以在接收到配送任務(wù)時(shí)利用可視化地圖模式查看配送線路并進(jìn)行導(dǎo)航，物流地圖可根據(jù)車型提前規(guī)避限高、限行、限重和禁區(qū)等路段，解決了調(diào)度對(duì)于司機(jī)行駛路線的監(jiān)管問題，同時(shí)也提高了司機(jī)的配送效率。