網(wǎng)站制作NEWS
杭州地鐵近期規(guī)劃
自2008年以來(lái)，杭州致力于軌道交通線(xiàn)網(wǎng)的規(guī)劃與優(yōu)化，以提升城市交通的便捷性和連通性。其中，近期規(guī)劃了多條地鐵線(xiàn)路，旨在加強(qiáng)各區(qū)域間的聯(lián)系和交通流量的疏導(dǎo)。
首先，7號(hào)線(xiàn)全長(zhǎng)20.4公里，起點(diǎn)位于吳山廣場(chǎng)，向南跨越江面后，沿著機(jī)場(chǎng)高速延伸至蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)，再延伸至江東工業(yè)園的河莊鎮(zhèn)。這條線(xiàn)路的主要目的是連接江東地區(qū)與錢(qián)江世紀(jì)城，促進(jìn)區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
8號(hào)線(xiàn)同樣長(zhǎng)20.4公里，起于下沙二號(hào)大街，與1號(hào)線(xiàn)形成便捷的單向同站臺(tái)轉(zhuǎn)乘。它向東穿越義蓬區(qū)域，直至臨江工業(yè)區(qū)，目標(biāo)是強(qiáng)化錢(qián)江兩岸江東區(qū)與下沙區(qū)的交通連接，方便工業(yè)區(qū)與城市主干線(xiàn)路的對(duì)接。
9號(hào)線(xiàn)長(zhǎng)度達(dá)到39.3公里，從金融城的金融城核心出發(fā)，沿九堡等地延伸，穿越臨平副城后西行至塘棲組團(tuán)。這條線(xiàn)路不僅連接了塘棲與市區(qū)的交通，還與3號(hào)線(xiàn)協(xié)同，緩解了臨平副城的交通壓力。
10號(hào)線(xiàn)全長(zhǎng)20.5公里，從黃龍?bào)w育中心出發(fā)，向北延伸后分為仁和和崇賢兩條線(xiàn)路，擴(kuò)大了地鐵服務(wù)的覆蓋范圍。
在2012年至2016年間的杭州市發(fā)改委方案中，地鐵二期線(xiàn)路規(guī)劃了總計(jì)113.5公里的新線(xiàn)路，其中包括2號(hào)線(xiàn)二期的豐潭路至良渚14.3公里，4號(hào)線(xiàn)一期的東冠路至彭埠站20.8公里，5號(hào)線(xiàn)的余杭組團(tuán)至新塘街道53.4公里，以及6號(hào)線(xiàn)一期的之江至錢(qián)江世紀(jì)城的25.0公里。這些線(xiàn)路的建設(shè)將進(jìn)一步完善杭州的地鐵網(wǎng)絡(luò)，提升市民的出行體驗(yàn)。
擴(kuò)展資料
杭州地鐵（Hangzhou Metro）是浙江省杭州市的地下軌道交通系統(tǒng)。杭州地鐵一號(hào)線(xiàn)于2007年3月28日開(kāi)始建設(shè)，2012年11月建成通車(chē)，正式運(yùn)營(yíng)的地鐵一號(hào)線(xiàn)僅一期工程便達(dá)到48公里，是中國(guó)最長(zhǎng)的地鐵線(xiàn)路之一。杭州地鐵二號(hào)線(xiàn)東南段于2013年底前建成通車(chē)。地鐵二期工程：杭州地鐵2號(hào)線(xiàn)、地鐵4號(hào)線(xiàn)于2011年8月開(kāi)工建設(shè)。杭州地鐵初期規(guī)劃總計(jì)為10條線(xiàn)路，總長(zhǎng)為375.6公里，另外還有瓜瀝線(xiàn)、瓶窯線(xiàn)、臨浦線(xiàn)和杭臨線(xiàn)四條軌道交通。預(yù)計(jì)至2020年，杭州至少能開(kāi)工十條線(xiàn)路中的大部分及瓜瀝鎮(zhèn)線(xiàn)。杭州地鐵為全球首個(gè)覆蓋4G網(wǎng)絡(luò)的地鐵系統(tǒng)。
多重隨機(jī)標(biāo)簽