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獅子山隧道南平獅子山隧道
2008年10月20日，經(jīng)過(guò)300多個(gè)日夜的辛勤努力，沿江快速通道一期工程的關(guān)鍵部分——南平獅子山隧道右洞在當(dāng)日17時(shí)順利實(shí)現(xiàn)貫通，比原計(jì)劃提前了兩個(gè)月。這個(gè)里程碑式的成就標(biāo)志著沿江快速通道一期工程邁出了重要一步，為確保工程于明年底順利通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
隧道起點(diǎn)位于大橫鎮(zhèn)湖尾村，向南穿越獅子山，最終出口設(shè)在水東街道大家廠自然村?？偼顿Y額達(dá)到了1.29億元。自2007年11月破土動(dòng)工以來(lái)，工程進(jìn)度穩(wěn)步進(jìn)行，目前右洞已完成二次襯砌912米，左洞則完成了洞身開(kāi)挖869米及720米的二次襯砌，預(yù)計(jì)左洞將于年內(nèi)完成貫通。
設(shè)計(jì)師吳向東，來(lái)自中國(guó)水電顧問(wèn)集團(tuán)華東勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院，指出獅子山隧道是一條具有超小凈距特點(diǎn)的隧道，在國(guó)內(nèi)極為罕見(jiàn)。地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，左右洞均出現(xiàn)了100米長(zhǎng)的巖脈斷層，這給施工帶來(lái)了不小挑戰(zhàn)。建設(shè)者們采取了"短進(jìn)尺、快封閉、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)"的策略，并采用分塊分幅交錯(cuò)施工方式，確保工程不斷推進(jìn)。
施工過(guò)程中，施工單位與福州大學(xué)專(zhuān)家緊密合作，全程監(jiān)控工程，保證了施工質(zhì)量和安全。沿江快速通道建設(shè)指揮部強(qiáng)調(diào)，隧道竣工后，將進(jìn)一步增強(qiáng)南平市中心與周邊區(qū)域的交通聯(lián)系，優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)布局，帶動(dòng)黃墩、大家廠、湖尾、長(zhǎng)坑組團(tuán)的土地開(kāi)發(fā)，從而推動(dòng)南平中心城區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
擴(kuò)展資料
獅子山隧道 （英文：Lion Rock Tunnel），簡(jiǎn)稱(chēng)獅隧，是香港最早通車(chē)的行車(chē)隧道。隧道穿過(guò)獅子山以南的九龍坳，連接沙田區(qū)及九龍，是連接九龍與新界東部的主要隧道之一。
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