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廣珠鐵路與快軌是一回事
廣珠鐵路，這條連接廣州和珠海的重要交通線路，起點(diǎn)位于廣州樞紐江村編組站的南端，終點(diǎn)則設(shè)在珠海的高欄港。線路沿途設(shè)有江村、大田、官窯、北江、西樵、鶴山、江門南執(zhí)拿章、古井、斗門、珠海西和高欄港等11個(gè)車站，其中江村至江門南站路段為雙線，而江門南站至高欄港路段則是單線設(shè)計(jì)。最初的廣珠鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里，沿途設(shè)有11個(gè)車站。
最新的工程計(jì)劃中，備受珠三角西岸居民期待的廣珠鐵路全長(zhǎng)將擴(kuò)展至187公里，它將貫穿廣州、佛山、江門和珠海四個(gè)城市，旨在強(qiáng)化區(qū)域間的交通聯(lián)系。預(yù)計(jì)在2011年，這條鐵路將正式建成并投入運(yùn)營(yíng)。廣珠鐵路按照國(guó)鐵I級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，全部采用電氣化，設(shè)計(jì)之初是為貨運(yùn)服務(wù)，但同時(shí)預(yù)留了客運(yùn)的可能，體現(xiàn)了其多功能性和未來(lái)發(fā)展?jié)摿Α?/p>
經(jīng)過(guò)重新優(yōu)化設(shè)計(jì)，廣珠鐵路不僅連接了廣州江村編組站與珠海高欄港，而且將作為廣州交通樞紐的重要組成部分，提升了區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)的效率和便利性，對(duì)于兩地間的人員和物資往來(lái)具有重要意義。
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